La marca del león afila más que nunca sus garras. El calendario de novedades automovilísticas de Peugeot tiene programados destacados estrenos de nuevas generaciones de modelos para los próximos tres años.
Los nuevos Peugeot 208, 308, 4008 y 508 SW son los nombres a seguir. Atento a toda la información que hemos recopilado de estos coches y SUV que van a dar mucho que hablar… te lo aseguramos.
Peugeot 508 SW 2019: un familiar espectacular
La próxima gran novedad de Peugeot se llama 508 SW, es decir, la versión familiar de la berlina 508. Su estreno mundial tendrá lugar a primeros de octubre con motivo de la celebración del Salón de París, aunque su llegada a los concesionarios no se producirá hasta enero de 2019.
La plataforma EMP2 de PSA, la misma que la berlina 508, es el punto de partida en el 508 SW. Su longitud es de 4,78 m (3 cm más que la berlina) y su altura se sitúa en los 1,42 m (6 cm menos que el anterior 508 familiar). A nivel de espacio disponible en el maletero, se anuncia una capacidad de 530 litros. La modularidad interior es otro de sus puntos fuertes al estrenarse el sistema Magic Flat, un dispositivo que abate de forma directa e inmediata el respaldo posterior en dos partes a través de dos mandos a los que se accede desde el propio maletero. Con ello, el volumen de carga en el maletero puede aumentar hasta los 1.780 litros. Además de mucho espacio y de numerosas soluciones prácticas, el interior también ofrece elementos modernos y sofisticados el concepto i-Cockpit, sistema multimedia con función Mirror Screen, navegación 3D, 4 tomas USB…
La lista de elementos de seguridad y de ayudas a la conducción en el Peugeot 508 SW es realmente amplia. Entre los más destacados, los siguientes: sistema de visión nocturna, control de mantenimiento de carril, control de crucero inteligente, aparcamiento automático, faros Full LED activos, frenada automática de emergencia, alerta de fatiga, reconocimiento de señales…
A nivel técnico, con la nueva plataforma EMP2 el Peugeot 508 SW 2019 rebaja su peso hasta 70 kg respecto a la anterior generación de este familiar. En su oferta mecánica, se contemplan inicialmente las siguientes alternativas: en gasolina los 1.6 PureTech de 180 CV y 1.6 PureTech de 225 CV, mientras que en Diesel los propulsores son un 1.5 BlueHDi de 130 CV, un 2.0 BlueHDi de 160 CV y un 2.0 BlueHDi de 180 CV. Para la segunda mitad de 2019, se anuncia una versión híbrida enchufable con hasta 50 km de autonomía en modo puramente eléctrico.
-Más información: Peugeot 508 SW 2019
Peugeot 208 2019: otro coche que no tendrá carrocería de 3 puertas
Según las últimas informaciones recopiladas por Autopista.es, el estreno oficial del Peugeot 208 de nueva generación debería producirse a lo largo de 2019. Entre sus principales novedades, encontraríamos en primer lugar la ausencia en su gama de una carrocería de tres puertas.
A nivel de diseño, el Peugeot 208 2019 podría adoptar algunos rasgos estéticos del prototipo Fractal. La segunda generación de este utilitario del segmento B estrenará nueva plataforma, con el empleo de nuevos métodos de fabricación, una mayor carga tecnológica y nuevos sistemas de propulsión.
La plataforma que empleará el Peugeot 208 2019 será la renovada CMP de PSA para coches pequeños y que también será compartida por el nuevo Opel Corsa 2019. La primera consecuencia positiva en la adopción de la nueva plataforma repercute directamente en el mayor espacio interior y en una ligereza mejorada, con una rebaja frente a la báscula de hasta 150 kilogramos.
En el interior, para el Peugeot 208 2019 se anuncia una evolución optimizada del concepto de habitáculo i-Cockpit. En la segunda generación de este utilitario, se empleará una pantalla táctil multimedia aún más grande, un cuadro de instrumentación posiblemente digital y diversas mejoras en conectividad.
En cuanto a motores, en el Peugeot 208 2019 ya podría haber una versión cien por cien eléctrica que prácticamente sería un “clon" de la que también tendrá el Opel Corsa. La autonomía que se baraja inicialmente ronda los 400 kilómetros. En cuanto a versiones híbridas, también podría tener cabida una de tipo “mild-hybrid" o de hibridación suave con tecnología de 48V. Los motores de gasolina y Diesel seguirán formando parte de la oferta mecánica, con unos evolucionados propulsores PureTech de 3 cilindros de hasta 130 CV y nuevas mecánicas Diesel BlueHDi.
-Más información: Peugeot 208 2019
Peugeot 308 2020: diseño más felino, más ligero, eficiente…
Con una completa actualización realizada en 2017, en 2020 el Peugeot 308 estrenará nueva generación siendo el Salón de Ginebra de ese año uno de sus más que probables eventos donde se estrenará oficialmente.
Según los pocos datos disponibles, es de esperar una ruptura estética con el modelo actual al adoptarse muchos rasgos estéticos ya vistos en los nuevos 3008, 5008 y 508. El i-Cockpit volverá a centrar la mayor de las atenciones en el interior, todo ello aderezado con lo último de lo último en materia de conectividad y entretenimiento.
Las últimas evoluciones de la plataforma modular de construcción EMP2 se pondrán al servicio del Peugeot 308 2020. Precisamente fue en 2013 el Peugeot 308 el primero de los coches del grupo PSA en estrenar la primera plataforma EMP2. Posteriormente, ha habido cambios y mejoras que han servido para dar vida a los posteriores 3008, 5008 y 508.
Sobre el capítulo mecánico, muchas incógnitas aún en este apartado. Es de prever la utilización del motor Diesel 1.5 BlueHDi en diferentes niveles de potencia, así como los nuevos PureTech de gasolina con filtro de partículas que ya emplea el modelo actual. Una de las posibles grandes sorpresas del Peugeot 308 2020 reside en que su versión deportiva GTi sea… ¡híbrida!
-Más información: Peugeot 308 2020
Peugeot 4008 2020: nuevo SUV coupé a la vista
Basado en la misma plataforma que montan los 3008 y 5008, en 2020 podría añadirse el SUV más pasional de la gama, el Peugeot 4008, un todocamino que llamará la atención por sus acentuadas formas coupé en su exterior.
En la gama de modelos de tipo SUV de Peugeot, por tamaño el futuro 4008 se situará a medio camino entre el más pequeño 3008 y el más grande 5008. Los posibles rivales a los que se enfrentará el Peugeot 4008 serán los VW Tiguan Coupé, el Kia Sportage Coupé y el Skoda Kodiaq GT, entre otros.
A nivel de chasis, es de prever que en el Peugeot 4008 2020 la puesta a punto sea más deportiva que en los 3008 y 5008. A nivel mecánico, emplearía lo más moderno y evolucionado en esta materia por la marca francesa, planteándose incluso una súper versión híbrida de unos 300 CV de potencia.
-Más información: Peugeot 4008 2020
