Land Rover presentó hace unos meses el sucesor de aquel Defender que dejó de producirse en 2016. En un formato SUV completamente nuevo, el Defender promete seguir siendo referencia por sus cualidades offroad: inicialmente se iniciaron los pedidos de su versión Defender 110, que llegará a las carreteras esta primavera; ahora, la marca inicia la recepción de pedidos del Defender 90, previsto para finales de este verano. En este completo artículo te damos todas las claves de la nueva generación.
El Land Rover Defender 110 mide 4,76 metros y su carrocería de cinco puertas puede albergar cinco, seis o siete asientos en su interior. El Land Rover Defender 90, por su parte, mide 4,32 metros de largo, pero con tres puertas y la posibilidad de llevar a seis personas, gracias a un novedoso asiento central en la fila delantera. En todos los casos, Land Rover promete unas cualidades fuera de carretera en línea con las exigencias de la marca, gracias a unas distancias entre ejes reducidas, los reducidos voladizos y unas cotas 4x4 a la altura (recorridos de suspensiones de 50 cm, por ejemplo).
Ahora que Land Rover abre el período de pedidos de su nuevo Defender 90, la marca nos recuerda el éxito que ha tenido la versión 110 en la plataforma online, alcanzando un récord de 1,21 millones de configuraciones diferentes para esta variante. En ella han tomado especial relevancia los 170 accesorios individuales seleccionables y los cuatro paquetes "extra" de accesorios diferentes que confieren al nuevo Land Rover Defender personalidades diferentes: “Explorer", “Adventure", “Country" y “Urban", este último siendo el más escogido para dichas configuraciones.
El Land Rover “más exigente y capaz jamás creado", según la marca, se venderá con motores diésel de 2,0 litros Ingenium, en 200 y 240 CV, y de gasolina de 300 y 400 CV, esta última versión con tecnología de hibridación suave de 48 voltios, lo que le permite ganarse la etiqueta “ECO" de la DGT. Más adelante, el que se llevará la etiqueta “Cero emisiones" será la variante híbrida enchufable del Defender, prevista para más adelante este año.
El Land Rover Defender 90, disponible a partir de 54.980 euros para el mercado español (61.480 euros el Defender 110), será también el más conectado hasta la fecha en la marca. Su sistema multimedia “Pivi" tiene su propia batería para ofrecer siempre una respuesta conectada y con actualizaciones de software inalámbrico avanzado.
