Volkswagen ha declarado que su novedoso plan de eficiencia recoge recortes de hasta 1.000 millones de euros en sus inversiones anuales en todo el mundo.
Tras el escándalo ‘Dieselgate’, el CEO de Volkswagen, Herbet Diess, reconoce que tienen que reposicionar la marca de cara a nuevas tecnologías más eficientes y respetuosas con el medio ambiente.
Lo primero que van a hacer es instalar el sistema SCR (de reducción catalítica selectiva) y el AdBlue en los vehículos Diesel afectados por el escándalo en Norteamérica y Europa. Volkswagen espera que este proceso se complete a finales del año 2016, momento en el que todos los vehículos afectados deberían estar reparados.
Otros de los puntos fuertes será reforzar la plataforma MQB, dotar a sus coches de propulsión híbrida enchufable de mayor autonomía y la llegada al mercado de nuevos conceptos de automóviles de propulsión de gasolina, Diesel y de GNC (Gas Natural Comprimido).
La futura generación del Volkswagen Phaeton también traerá novedades, como que será un coche totalmente eléctrico y que dispondrá de una autonomía de 500 kilómetros. Además del buque insignia, otros automóviles de propulsión eléctrica de tamaño más compacto irán saliendo de sus fábricas pero haciendo uso de una nueva plataforma sobre la que se asentarán tanto vehículos de tipo turismo como algunos comerciales.
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