El año automovilístico desde el punto de vista de las matriculaciones ha comenzado de forma positiva en España, según los datos oficiales de ventas recopilados por las asociaciones de fabricantes Anfac, de vendedores Ganvam y de concesionarios Faconauto. De forma específica, en enero de 2023 se vendieron 64.147 unidades de turismos y todoterrenos/SUV nuevos, lo que supone un incremento del 51,4 por ciento respecto al primer mes de 2022.
Sin embargo, estos datos que inicialmente parecen tan positivos hay que analizarlos con cierta cautela y perspectiva, ya que requieren contextualizarlos a otros arranques de año. De esta forma, respecto a enero de 2020, un mes en el que aún no se habían producido confinamientos y en el que la economía aún no se estaba reflejando ninguno de los efectos que empezaron a darse a partir de marzo de 2020 –cuando se decretó el estado de alarma por el Covid-19 y momento a partir del cual también comenzó la ya persistente crisis de escasez de chips y semiconductores-, las ventas registradas en enero de 2023 son hasta un 25,8 por ciento inferiores (en enero de 2020, se matricularon 86.443 unidades).
En cuanto a las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el primer mes de 2023, se anuncia un nivel de 118,3 gramos de CO2.
Respecto a ventas por canales, todos ellos acumulan una notable subida. En el caso de las matriculaciones del canal de particulares -32.040 unidades vendidas-, éstas han crecido 48,6% respecto a enero de 2022. Por su parte, el mercado a empresas con 27.962 ventas registra una subida del 45,6% respecto al año anterior, mientras que las ventas a rent-a-car -debido a la fuerte caída del año pasado- lograronn crecer un 157,5% con 4.145 matriculaciones.
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, ha explicado lo siguiente: “arrancamos el año con un incremento de las ventas por encima del 50%. Es un buen dato, pero hay que verlo en perspectiva. Los efectos de la pandemia y de Filomena en los meses de enero de años anteriores distorsionan la realidad del mercado de vehículos en España. El dato relevante es que todavía nos situamos un 26% por debajo de las cifras de enero de 2020 cuando todavía no conocíamos el Covid-19.”.
Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, ha indicado que “el fuerte incremento de las ventas en este arranque del año en realidad refleja lo inestable que está el mercado de la automoción, ya que se debe sobre todo a que, en enero, se han contabilizado las unidades que en diciembre se dejaron de matricular debido a los problemas con el transporte de vehículos desde las fábricas y centros logísticos hasta los concesionarios. Por lo tanto, no podemos hablar de un cambio de tendencia porque el contexto que lastraba el mercado sigue siendo el mismo y lo previsible es que, de cara a los meses siguientes, volvamos a ver un nivel de muy bajo de matriculaciones”.
Por último, la directora de comunicación de GANVAM, Tania Puche, ha destacado que “el cambio de año ha traído consigo un cambio de tendencia en las matriculaciones, que nos ha permitido afrontar la temida cuesta de enero creciendo a doble dígito, tras un 2022 para olvidar. No podemos lanzar las campanas al vuelo porque seguimos muy por debajo de los niveles prepandemia y de las 100.000 unidades mensuales que, en teoría, le corresponderían a nuestro mercado por nivel de motorización, población y renta per cápita”.
LOS COCHES MÁS VENDIDOS EN ESPAÑA EN ENERO DE 2023
| Modelo | Unidades vendidas |
| 1.Dacia Sandero | 2.195 |
| 2.Toyota C-HR | 1.803 |
| 3.Seat Arona | 1.795 |
| 4.Peugeot 2008 | 1.642 |
| 5.Toyota Corolla | 1.558 |
| 6.Fiat 500 | 1.510 |
| 7.Seat Ibiza | 1.408 |
| 8.Dacia Duster | 1.320 |
| 9.Kia Sportage | 1.222 |
| 10.Toyota Yaris | 1.218 |
Fuente: Anfac
LAS MARCAS DE COCHES MÁS VENDIDAS EN ESPAÑA EN ENERO DE 2023
| Fabricante | Unidades vendidas |
| 1.Toyota | 6.631 |
| 2.Kia | 4.699 |
| 3.Seat | 4.421 |
| 4.Dacia | 4.238 |
| 5.Volkswagen | 3.997 |
| 6.Peugeot | 3.980 |
| 7.Hyundai | 3.464 |
| 8.Renault | 3.436 |
| 9.Citroën | 3.198 |
| 10.Mercedes | 2.837 |
Fuente: Anfac
