Esta detención se enmarca dentro de la investigación abierta a causa de una muerte producida en 2002 en Yamagouchi, al sudoeste del país. Este fallecimiento se produjo por un defecto de fabricación del embrague de un camión de Mitsubishi Fuso, división de vehículos industriales que hasta el año pasado formaba parte de Mitsubishi y cuya mayoría está ahora en manos de DaimlerChrysler.El accidente de Yamaguchi ocurrió en noviembre de 2002 cuando un conductor perdió el control de un camión de nueve toneladas debido, al parecer, al mal funcionamiento del embrague que cortó los frenos.Según han manifestado fuentes de la investigación, la marca automovilística reparó los vehículos dañados sin notificarlo a las autoridades y sin hacer anuncios públicos para su revisión general, pese a que en mayo de 1996 concluyó que el citado defecto del embrague podía provocar accidentes graves. La llamada a revisión de 112.000 unidades de estos automóviles no se produjo hasta mayo pasado, justo antes de que seis de sus ex directivos fueran detenidos acusados de negligencia. Kawasoe presentó su dimisión en el verano de 200, tras que la compañía reconociera haber ocultado defectos en 700.000 de sus vehículos. Esta detención coincide con uno de los peores momentos en las relaciones entre Mitsubishi y DaimlerChrysler, su socio mayoritario. El consorcio germanoestadounidense estudia presentar una demanda contra su socio japonés.
Un ex presidente de Mitsubishi, en prisión
El ex presidente de Mitsubishi Motors, Kazuhiko Kawasoe, ha sido detenido por las autoridades japonesas acusado de negligencia profesional vinculada a un accidente mortal causado por uno de los vehículos de la marca en 2002.
