La Dirección General de Tráfico está en estas fechas veraniegas en especial atención a la velocidad de los conductores en sus vías. Para ello instala más y más radares y coloca en sitios estratégicos tanto estos como su famoso coche radar.
Cada vez más difíciles de ver
Como bien os hemos venido contando, la DGT ha lanzado los nuevos radares Veloláser, que pueden instalarse con muchísima facilidad tanto detrás de una señal como encima de un trípode. Esto hace que los coches no sepan cuándo realmente se pueden encontrar con uno de ellos.
A su vez, se están escondiendo en sitios complicados de ver con su Toyota Prius blanco desde el que multan, siendo el Museo del Traje en la llegada a Moncloa y el nuevo túnel de acceso a la M-11 desde Castellana, ambos en Madrid dos de los más destacados.
En las cajas no hay mucho truco
Como bien os hemos venido contando hay hasta un tercio de cajas de radar que se encuentran vacías, pero que cumplen a la perfección con su función porque los conductores reducen la velocidad de la misma manera tras ver la señalización y el cinemómetro. De hecho, es que hasta que no los rebasas es imposible saber si estos se encuentran vacíos o no. En ese momento mirando dentro de la caja sí es posible saberlo.
La DGT usa radares falsos ❌ 1/3 de las cajas de radares están vacías
— SocialDrive (@SocialDrive_es) February 24, 2021
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El truco de los pórticos
Aquí sí podemos llegar a saberlo antes de sobrepasarlo, aunque ya os avisamos de que ningún método es infalible y que, ante la duda, es mejor frenar en ese tramo y asegurarte de que no vas a ser multado.
Este consiste en ver si en los pórticos que hay radar, se encuentra colocada la escalerilla metálica. En caso afirmativo, es altamente posible que este sí esté presente, en caso negativo puede ser que no, aunque te repetimos que si tienes demasiadas dudas lo mejor es frenar y no arriesgarse.
Intención de la DGT
La DGT vela por nuestra seguridad ya que el año pasado hubo en carreteras españolas más de 1.000 fallecidos en accidente de tráfico, lo que es una cifra algo escandalosa y que entre todos nos tenemos que encargar de reducir de la manera más rápida posible. De hecho, la Unión Europea ha dado de límite hasta 2030 para que sus países empiecen a rendir cuentas por los fallecidos que se notifiquen en sus carreteras.
No obstante y sin engañar a nadie, es curioso el aumento de radares en verano. Y más que eso, hace sospechar y mucho que esto se hace puramente por afán recaudatorio la implantación de los radares Veloláser que se esconden. Asimismo los coches radar que mencionábamos anteriormente, que podrían ponerse y avisarse de alguna manera para que de hecho, se bajase la velocidad al saber que están ahí, se están empezando a colocar en lugares insospechados para pillar infraganti a los despistados y poder ponerles una multa. Que cada uno saque sus propias conclusiones.
