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Los mensajes no son catastrofistas, aunque puedan parecerlos. Y es que, si ayer mismo te advertimos que Europa ya se prepara para una gran crisis, hoy nuevas informaciones nos dan la razón en la alerta: Francia se queda sin diésel en sus gasolineras y es un primer gran aviso para el resto de países de la Unión Europea. La situación, ahora sí, comienza a ser de extrema gravedad.
Ante los problemas de refinado de crudo y los bloqueos cada vez mayores de las principales rutas de distribución de petróleo, que ya se extienden del Estrecho de Ormuz a Arabia Saudí y Rusia debido a los diferentes conflictos bélicos latentes, Francia confirma el primer anuncio de escasez real de carburante. Porque en la que es la segunda economía más grande de Europa, tras Alemania, hasta 1.500 estaciones de servicio han informado al Gobierno de que se encuentran en situación de desabastecimiento: es decir, que se han quedado carburante, principalmente diésel, a la espera de recibir nuevos cargamentos.
Francia se queda sin diésel en las gasolineras
La información además es pública y oficial. El Gobierno de Francia, ante la situación que ya se mascaba antes del verano, decidió desarrollar un mapa donde muestra cuántas gasolineras están sufriendo escasez de diésel o gasolina. Y, ahora, según informa a través de esta página web, el índice hoy de indisponibilidad de combustible alcanza a más del 14 por ciento de las gasolineras, y a lo largo de todo el país, como puedes ver en el gráfico actualizado que encontrarás bajo estas líneas.
Así, monitoreando en tiempo real el estado del suministro de combustible, Francia da hoy el primero aviso al ser el primer estado de Europa que cuenta con un problema ya real de desabastecimiento. La gran mayoría de estas gasolineras tienen dificultades hoy para suministrar diésel, según ha informado en las últimas horas la cadena francesa TF1 con datos oficiales publicados por el Ministerio de Economía de Francia.
Los transportistas avisan y el precio del diésel se dispara
Ante esta realidad, y teniendo en cuenta la gravedad de los acontecimientos, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha emitido este martes una recomendación “urgente” para que los profesionales de la carretera reposten “al máximo” antes de cruzar a Francia, debido a la situación de “desabastecimiento” en el país. Los transportistas “urgen a llenar el depósito” antes de cruzar la frontera, ante el “riesgo evidente de quedarse inmovilizados por la falta ya de carburante en el país vecino”.
Al mismo tiempo, la prestigiosa agencia Reuters advierte también de la escalada del precio del diésel en Europa, que acaban de alcanzar un récord histórico promediando una tarifa de 2,39 € por litro. El precio del gasóleo, el combustible realmente indispensable para el funcionamiento de la economía mundial y la industria, ha subido más que el del petróleo desde el inicio de la guerra en el Golfo Pérsico.
En España, además, por primera vez en semanas el precio del diésel escala en mayor proporción y se sitúa de nuevo a la par prácticamente de la gasolina, cotizando hoy en promedio a 1,945 € por litro, según el portal de referencia dieselogasolina.com, mientras la gasolina 95 tiene ahora un precio medio de 1,946 euros.
Bloomberg pronostica un "invierno negro" en Europa
Ante esta realidad, ¿qué podemos esperar en próximos meses? Tal y como te contamos ayer, Bloomberg pronostica ya un “invierno negro” en Europa en previsión de enfrentarnos a una de las mayores crisis energéticas que hayamos vivido. Incluso avanzaron ayer que “los funcionarios de la UE podrían convocar una reunión de emergencia para analizar cómo las economías de la Eurozona pueden afrontarla”.
Ante la escasez de diésel y la poca capacidad de distribución, los expertos advierten además que, debido a sus mayores márgenes de beneficio, las refinerías están ya centrando sus esfuerzos en refinar prácticamente solo diésel, lo que desequilibrará el mercado y terminará además propiciando también en próximas semanas un alza muy importante del precio de la gasolina en todo el mundo.
Y es que, a los problemas de desabastecimiento petrolero causados por la guerra entre Estados Unidos e Irán, especialmente con el bloqueo del Estrecho de Ormuz, en las últimas horas hemos conocido cómo Saudi Aramco, la gran petrolera saudí que estaba sirviendo de ruta alternativa para la distribución mundial de crudo, acaba de confirmar que no enviará más petróleo de momento a las refinerías de Europa en octubre tras recibir ataques de milicias pro-iraníes. Rusia, por su parte, uno de los grandes exportadores de diésel a nivel mundial, también anuncia que está a punto de prorrogar la prohibición de exportar gasóleo más allá de finales de septiembre, ante los ataques ucranianos y ante la prioridad que toma ya el abastecimiento de su mercado interno.
