A la hora de comprar un coche nuevo te lo puedes plantear de dos maneras. Una es que lo adquieras hasta que se “muera” y luego reemplazarlo por otro o, por el contrario, pensarlo como una adquisición para un periodo de tiempo más corto con el fin de poderlo vender de la forma más ventajosa en el mercado de segunda mano. Precisamente para estos últimos será bastante interesante el informe que nos acaba de hacer llegar Ganvam-DAT en el que se analiza por su tipo de motorización cómo se devalúan los vehículos en nuestro país.
Pues bien, los grandes triunfadores de este último estudio son los híbridos sin enchufe que en concreto se estima que son capaces de conservar el 67,9% de su valor pasados tres años desde su matriculación. Curiosamente esto coincide con su gran éxito en nuestro mercado, pues solo en el mes de enero fueron capaces de aglutinar el 48,69 % de las ventas de nuestro país.
Analizando los precios que en los que se han establecido las transferencias de estos vehículos sumados a los obtenidos en los principales portales de compraventa, su valor medio estaría en torno a los 21.350 euros tras esos tres años mencionados. Aunque siempre hay que tener en cuenta que es una cifra estimada, porque dependerá mucho de las condiciones en las que se encuentre el vehículo en cuestión.
En segunda posición encontraríamos a los modelos de gasolina sin ningún tipo de electrificación, que se han quedado en un 60,2% de su valor tras recorrer 60.000 kilómetros, el otro factor que han incluido en el informe con los tres años antes comentados, con una media de 16.153 euros. Y por detrás quedarían los diésel con un 58,3%, en un contexto, según indican desde Ganvam-DAT, en el que se ha enfriado su demanda.
Teniendo en cuenta lo comentado hasta ahora, en el estudio han confirmado que se ha producido una estabilización en el precio medio del coche de ocasión. Juntando los citados gasolina, diésel e híbridos sin enchufe se establecería en el pasado 2025 en una cifra de 17.230 euros, lo que quiere decir que solo es un 1% menos que en el registro obtenido en 2024.
Los electrificados los más penalizados
Ahora bien, dentro del informe publicado por Ganvam-DAT los coches que se ven más penalizados dentro del mercado de segunda mano son los electrificados, con diferencias notables con los anteriores como podremos comprobar a continuación. Por ejemplo, los híbridos enchufables serían capaces de mantener un 59,4% de su valor una vez pasados esos tres años o 60.000 km, con un precio medio de 30.734 euros.
El caso de los eléctricos puros es todavía más sangrante, pues son los que sufren una mayor depreciación si se quieren vender de segunda mano. El informe indica que solo conservan un 48% de su precio de compra una vez sobrepasado el corte marcado, con un precio medio de 21.884 euros.
