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Puede parecer una cosa increíble, pero es real. En España hay una carretera de apenas 112 kilómetros que acumula nada menos que 32 radares, vamos que exceder la velocidad en ella es sinónimo de multa. Dicha situación la encontramos en la Ma-10 que recorre la Sierra de Tramontana en la Isla de Mallorca mezclando en su trazado dispositivos de tramo, fijos y cámaras de vigilancia.
Como nos cuentan en ABC, en esta carretera tan peculiar encontraremos un aparato de control cada 3,5 kilómetros, así que hay que mantener la atención en todo momento. Las autoridades pensaron que sería una medida disuasoria para una vía que es muy transitada, sobre todo en los meses de verano en los que nos encontramos, con el fin de reducir el riesgo tanto para motoristas como para los ciclistas.
Los radares que más multan de España
Curiosamente, ante tal despliegue de radares, la Ma-10 no es una de las carreteras que tiene a los dispositivos que más multas ponen a lo largo del año. Así lo hemos conocido a través de un informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en el que se refleja que el pasado año se recaudaron nada menos que 246.802.934 euros por parte de la DGT con estos dispositivos, lo que supone un 14% más.
Desde la asociación han aclarado que este crecimiento tan elevado no hay que achacarlo a que los conductores ahora corran más, sino a la activación de nuevos radares calificados, en algunos casos, como “puntos estratégicos” para recaudar. De esta manera, la cuantía conseguida por este tipo de multas ya representa el 41,5% del total del país (se sigue excluyendo a País Vasco y Cataluña).
Aunque lo que más ha llamado la atención del informe de AEA es que hay un grupo de radares que están siendo muy rentables a la DGT. Solo contando los que tienen naturaleza fija, que superan ya las 1.000 unidades, aparecen 50 que son capaces de aglutinar por sí mismos 1.342.285 multas, lo que viene a ser casi la mitad de todo el país.
Llegados a este punto, seguro que los conductores valencianos, o que frecuentan la A-7, conocerán al rey de las multas de los radares. En concreto está ubicado en el kilómetro 326 de esta vía, a la altura de La Cañada, y se muestra como el más activo al sumar 90.766 multas. Así a bote pronto eso serían 7.563 por mes, 1.745 a la semana o 248 al día.
Para encontrar al que se encuentra en segunda posición no nos tenemos que mover de Comunidad Autónoma, ya que se ubica en la provincia de Alicante en la CV-905 con un registro de 72.557 multas en un año. Y ya sin datos totales, en las siguientes posiciones aparcerían el que está en la A-15 navarra en su kilómetro 127, así como el de la A-7 en Málaga en el kilómetro 968.
Teniendo en cuenta todos estos datos, Mario Arnaldo, como presidente de AEA, sostiene que “la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”. Y es que como recuerdan en su informe, mientras que el 70% de los accidentes con víctimas mortales se concentran en carreteras secundarias, la mayor cantidad de multas y radares están en vías rápidas.
