Si eres de los que les gusta conducir por encima de los límites de velocidad vete preparando antes de que empieces a soltar sapos y culebras por las redes sociales. A partir del próximo 7 de julio, en apenas cuatro días, todos los coches que se vendan en la Unión Europea deberán incluir entre su equipamiento de serie la tecnología del asistente de velocidad inteligente (también conocido como ISA en sus siglas en inglés) cuya misión es intentar que los conductores no circulen superando los límites que dicta la ley.
Es verdad, me recordarás querido lector, que muchos coches ya contaban actualmente con esta tecnología. La diferencia con lo que pasará a partir del próximo domingo es que ya será totalmente obligatoria, mientras que antes dejaban en mano del fabricante o del comprador a la hora de escoger el equipamiento, si se incluía como parte del coche.
El asistente de velocidad inteligente no impedirá que los conductores sobrepasen los límites de la carretera, por ahora no es su trabajo, por lo que recordarán de una forma amable que hay que circular bajo las obligaciones legales y también morales. Desde la UE no se especificó exactamente como el coche debería realizar los avisos, por lo que algunos fabricantes podrán optar por emitir sonido, alertas visuales o incluso una resistencia adicional en el pedal del acelerador.
Antes de que puedas entrar en ebullición por lo que estás leyendo si que te puedo confirmar que como conductores siempre podremos desactivar este asistente de velocidad inteligente, casi mejor que ignorarlo que puede ser más molesto. Yo en todos los coches que he probado hasta ahora, con más o menos dificultad, lo he podido realizar, pero sí te confirmo que la próxima vez que arranques el coche volverá a estar activo por defecto.
Esta medida implementada por la Unión Europea pudo ser todavía peor, pues desde el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) quisieron incluir en el reglamento que hubiera una reducción de la potencia del motor cada vez que el coche superara el límite legal. Menos mal que la industria del automóvil se opuso a esta medida, porque quizás en alguna situación de emergencia si que tengamos que acelerar un poco más de la cuenta para evitar un peligro mayor.
Y pese a que con los años esta tecnología de reconocimiento de señales, que en este asistente de velocidad inteligente suele trabajar en conjunto con los GPS, ha mejorado bastante en su funcionamiento, todavía comete pequeños errores. Por ejemplo, puede fijarse en una señal de una vía de servicio que sea menor y empezar a avisarte de que te has pasado de velocidad.
