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Para los compradores de automóviles, el nuevo Pasaporte Ambiental para Vehículos (PAV) estará disponible a partir del 29 de noviembre de 2026. Sin embargo, no todos los vehículos nuevos recibirán automáticamente este pasaporte ambiental a partir de esa fecha. La implementación se realizará en dos fases. Para los vehículos usados, el pasaporte solo será relevante con el tiempo, una vez que los primeros vehículos Euro 7 aparezcan en el mercado de segunda mano.
¿Qué es el nuevo pasaporte europeo para coche?
El pasaporte ambiental no es un documento adicional que los conductores deban guardar en la guantera. Se trata, en cambio, de un registro digital que el fabricante debe crear para cada vehículo afectado. El pasaporte describe las características ambientales del vehículo en el momento de su matriculación.
No se trata solo de los valores de emisiones clásicos. Según el tipo de sistema de propulsión, el certificado medioambiental contiene información diversa. Esta incluye, entre otras cosas, el consumo de combustible o electricidad, las emisiones de CO₂ y otros contaminantes, la autonomía eléctrica, la potencia del motor de combustión o eléctrico y la vida útil de la batería.
¿Qué información contiene el documento de matriculación del vehículo?
Los datos se asignan a un vehículo específico. Además de la información para la identificación y la homologación, la UE exige numerosos detalles sobre el desempeño ambiental. Por lo tanto, el pasaporte ambiental se aplica a vehículos con motor de combustión, híbridos y eléctricos. No todos los valores son relevantes para todos los tipos de sistemas de propulsión.
- Fabricante, modelo y número de identificación del vehículo
- Fecha de fabricación e información sobre la homologación.
- Potencia de salida del motor de combustión o del motor eléctrico.
- Emisiones contaminantes como óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono y partículas
- emisiones de CO₂
- Consumo de combustible
- consumo de electricidad
- cocina eléctrica
- Información sobre la durabilidad de la batería de accionamiento
¿Dónde puedo encontrar el pase de coche?
No se proporciona ningún folleto impreso ni mapa adicional. La información se facilitará digitalmente. La UE especifica un código QR para este fin, que permite acceder a los datos del vehículo. El código puede colocarse en el vehículo o mostrarse en una pantalla dentro del mismo.
No se requiere ninguna aplicación adicional para acceder a los datos. Tampoco es necesario registrarse previamente ni crear una cuenta de usuario. Sin embargo, según la implementación del fabricante, podría ser necesario el número de identificación del vehículo (VIN) para obtener los datos de un vehículo específico.
¿Qué coches nuevos recibirán el pasaporte a partir del 29 de noviembre de 2026?
La fecha clave es crucial. La normativa Euro 7 se aplicará inicialmente solo a la homologación de nuevos turismos a partir del 29 de noviembre de 2026. Un coche cuya homologación ya se haya realizado antes de esa fecha podrá seguir vendiéndose y matriculándose como coche nuevo sin estar sujeto a la nueva normativa Euro 7.
Para todos los turismos de nueva matriculación, la normativa Euro 7 generalmente solo se aplicará a partir del 29 de noviembre de 2027. Por lo tanto, entre finales de noviembre de 2026 y finales de noviembre de 2027, los concesionarios podrán ofrecer coches nuevos con y sin el nuevo certificado de emisiones. Durante este periodo de transición, el factor determinante será la norma de emisiones con la que se haya homologado el vehículo.
¿Pueden los vehículos ya matriculados recibir un pasaporte con carácter retroactivo?
No. La nueva normativa no implica que los millones de coches ya matriculados vayan a recibir retroactivamente un certificado medioambiental. Quienes posean un vehículo con motor de combustión Euro 6, un híbrido o un coche eléctrico no recibirán un nuevo certificado digital simplemente por la entrada en vigor de la normativa Euro 7.
Esto también se aplica a los coches de segunda mano. Por ejemplo, quien compre un coche usado matriculado por primera vez en 2023 en 2027 no podrá obtener un certificado medioambiental para ese vehículo en virtud de la normativa Euro 7. El factor decisivo es si el vehículo ya cumple con los requisitos Euro 7 pertinentes.
¿Cuáles son las ventajas del pasaporte para automóviles al comprar un coche usado?
Por lo tanto, el pasaporte medioambiental solo adquirirá relevancia gradualmente en el mercado de coches de segunda mano. Un coche Euro 7 no pierde su registro de datos digitales al cambiar de propietario. La información requerida permanece asociada al vehículo.
Esto permite que un comprador posterior de un vehículo usado acceda a los datos originales del mismo. Esto incluye, por ejemplo, el consumo de combustible, la autonomía eléctrica y los valores medioambientales documentados durante la matriculación. El fabricante debe garantizar que el acceso al pasaporte medioambiental se mantenga a largo plazo.
¿Indica el pasaporte el estado actual de la batería de un coche eléctrico usado?
Cabe distinguir entre el pasaporte ambiental y otros datos de la normativa Euro 7. El pasaporte ambiental contiene principalmente la información medioambiental del vehículo en el momento de su matriculación. Por lo tanto, no equivale a una prueba de batería actualizada de un coche eléctrico usado.
Sin embargo, la normativa Euro 7 también estipula que los usuarios del vehículo deben tener acceso a la información actualizada generada por los sistemas y dispositivos de monitorización a bordo. En el caso de los coches eléctricos, esto incluye el estado de la batería . Estos datos pueden ser mucho más relevantes a la hora de comprar un coche eléctrico de segunda mano que la autonomía original indicada en el certificado de emisiones. ¿Qué implica la normativa Euro 7 para la batería de un coche eléctrico?
La normativa Euro 7 introduce por primera vez requisitos obligatorios para la durabilidad a largo plazo de la batería de tracción en vehículos eléctricos e híbridos enchufables. En el caso de los turismos, la capacidad de almacenamiento debe conservar al menos el 80% de su valor original tras cinco años o 100 000 kilómetros.
Tras ocho años o 160.000 kilómetros, se exige un contenido mínimo de carbono del 72%. El límite que se alcance primero será determinante. Estos requisitos se aplican a los vehículos que cumplen con la normativa Euro 7.
¿Se trata de una garantía legal de la batería?
El término «garantía de la batería» solo resulta parcialmente adecuado en este caso. La normativa Euro 7 establece requisitos legales mínimos para la durabilidad de la batería de tracción. Una garantía, en cambio, es un compromiso legalmente vinculante del fabricante, con sus propios términos y condiciones y posibles reclamaciones.
Esta distinción es relevante para los compradores de automóviles. La norma Euro 7 define los valores mínimos que la batería debe alcanzar en las condiciones prescritas. Cualquier garantía adicional que el fabricante ofrezca para su vehículo, así como las condiciones que la rigen, se detallan en su contrato de garantía.
¿Existe una mejor manera de evaluar la batería de un coche usado?
Es precisamente aquí donde la normativa adicional Euro 7 podría adquirir relevancia a largo plazo. Además del certificado medioambiental, la normativa exige acceso a información actualizada sobre el estado de la batería de tracción. El ADAC, el mayor club de automovilistas de toda Europa, menciona explícitamente la información actualizada sobre el consumo de combustible y electricidad, así como el estado de la batería, generada por los sistemas a bordo.
Esto no se aplica retroactivamente a los vehículos usados actuales. Esta información estandarizada solo estará disponible cuando se ofrezcan en el mercado de segunda mano vehículos Euro 7 debidamente equipados. Una revisión independiente de la batería no puede sustituirse por completo, ya que el certificado medioambiental no constituye una inspección técnica exhaustiva del vehículo usado.
¿También se dispondrá en el futuro de información sobre su distribución invernal?
La normativa Euro 7 introduce requisitos adicionales para los coches eléctricos. Estos incluyen procedimientos para determinar la autonomía eléctrica incluso a bajas temperaturas. Esto crea una métrica adicional para el uso de coches eléctricos en condiciones definidas, que se suma a la medición de autonomía ya existente.
Esta información es particularmente relevante porque la temperatura y la calefacción afectan el consumo energético de un coche eléctrico. Las condiciones técnicas de ensayo correspondientes están definidas en toda la UE, lo que garantiza que los valores para diferentes vehículos puedan determinarse en las mismas condiciones.
¿El pase medioambiental sustituye al certificado de matriculación del vehículo y al título de propiedad del mismo?
No. El pase ambiental es un servicio de información digital adicional y no reemplaza ni la Parte I ni la Parte II del certificado de matriculación del vehículo. Los documentos del vehículo existentes conservan sus respectivas funciones.
En definitiva, el certificado medioambiental, que cumple con la normativa de emisiones Euro 7, se aplicará inicialmente a los turismos de nueva homologación a partir del 29 de noviembre de 2026. A partir del 29 de noviembre de 2027, la normativa Euro 7 se aplicará generalmente a todos los turismos de nueva matriculación. Los vehículos ya matriculados no recibirán el certificado con carácter retroactivo. Por lo tanto, solo será relevante para los coches de segunda mano una vez que los vehículos Euro 7 sean revendidos por sus primeros propietarios en los próximos años.
