¿Es posible que un pueblo con solo 577 habitantes matricule nada menos que 18.019 vehículos durante el último año? En España, desde luego, sí. Es la denuncia que lleva esta semana haciendo Automovilistas Europeos Asociados (AEA) tras analizar la recaudación acumulada en 2022 del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (ITVM), una tasa que antes conocíamos como Impuesto de Circulación o, más comúnmente, como “numerito”, y que todos los propietarios de coches tienen que pagar cada año en el pueblo en el que están censados.
Claro que se supone que es el lugar donde vives y donde circulas y, evidentemente, los 18.019 nuevos vehículos matriculados en Las Rozas de Puerto Real, un municipio madrileño como hemos dicho con 577 habitantes, no creemos que pisen siquiera las calles de esta localidad ni por un día: ni tendrían plazas de aparcamiento, ni podría uno moverse en un pueblo completamente saturado. ¿Entonces?
El caso de Las Rozas de Puerto Real... y de otros 25 paraísos fiscales
Las Rozas de Puerto Real es solo uno de los 25 paraísos fiscales que AEA denuncia en España, pero el más grotesco. Y es que, debido a que la ley en nuestro país permite aplicar a los ayuntamientos bonificaciones de hasta el 75 por ciento en función del carburante y las características de los motores, e incluso de exonerar del pago del impuesto en vehículos históricos y de más de 25 años, hay localidades que han aprovechado para atraer a empresas y entidades con el objetivo de que, además, estas se ahorren el pago de una importante cantidad de esta tasa solo por registrar en sus municipios todas las flotas.
La realidad por tanto es que en Las Rozas de Puerto Real, y en otras 24 localidades que luego enumeraremos, numerosas empresas de alquiler y de renting han concentrado la matriculación de sus flotas, simplemente abriendo sucursales, probablemente incluso ficticias, por su favorable tratamiento fiscal, que les permiten pagar mucho menos por un impuesto al que están obligados más de 37 millones de contribuyentes.
Estos paraísos fiscales les permiten ahorrarse hasta un 900% en las tasas, que a su vez a estos pequeñísimos ayuntamientos les permiten ingresar un dinero que jamás podrían recibir por el mínimo de coches que tienen en circulación. Estos vehículos, como hemos dicho, nunca, jamás, van a circular por esas poblaciones, a las que AEA denuncia que les “ha tocado la lotería del numerito”.
Así se da el caso de que Las Rozas de Puerto Real haya matriculado en 2022 en total nada menos que hasta 31,23 vehículos por habitante, una cifra sorprendente y que da una idea de las prácticas que realiza este ayuntamiento. Y es que contando con esta localidad como la más exacerbada en matriculaciones, AEA denuncia también que solo 8 municipios de España de entre solo 500 y 14.000 habitantes han matriculado en 2022 hasta el 40% del total de coches de empresa.
Es decir, por su privilegiado tratamiento fiscal, 183.604 turismos se matricularon en los 8 municipios que enumeramos a continuación, sobre un total de 461.257 unidades de empresa registradas en 2022 en todo el país.
Los 25 paraísos fiscales que denuncia AEA
El “Estudio sobre fiscalidad municipal del automóvil” elaborado por AEA recoge así un listado con los 25 municipios que considera ya paraísos fiscales para los coches en España. Y son todos los que enumeramos a continuación:
| MUNICIPIOS | VEHÍCULOS POR HABITANTE MATRICULADOS |
| ROZAS DE PUERTO REAL | 31,23 |
| COLMENAR DE ARROYO | 19,88 |
| PATONES | 18,73 |
| SARRATELLA | 16,79 |
| ESCORCA | 16,04 |
| AGUILAR DE SEGARRA | 15,07 |
| VENTURADA | 12,62 |
| LA HIRUELA | 10,08 |
| RETASCON | 8,53 |
| ROBLEDO DE CHAVELA | 8,29 |
| RAJADELL | 7,94 |
| NAVACERRADA | 6,37 |
| TEJEDA | 5,00 |
| RELLEU | 5,00 |
| CASTIELFABIB | 4,45 |
| MACHARAVIAYA | 3,49 |
| PUEBLA DE SAN MIGUEL | 3,42 |
| CAÑADA DE CALATRAVA | 3,30 |
| BENIDOLEIG | 2,75 |
| MONTEJAQUE | 2,66 |
| REDUEÑA | 1,95 |
| MORALZARZAL | 1,63 |
| TORREMOCHA DEL JARAMA | 1,52 |
| COLLADO MEDIANO | 1,30 |
| FRESNO DE RÍO TIRÓN | 1,30 |
