El diseño exterior es una conjunción de diseños conocidos, con pinceladas originales del carrocero italiano. La parte frontal recuerda a los vehículos alemanes de Volkswagen o Skoda e incluye el nuevo logotipo redondo de la marca, que acentúa este parecido. Mientras, la parte trasera debe alguna de sus líneas a la serie 3 de Audi. En los laterales destaca un hombro, a la altura de la parte baja de las ventanas del vehículo, que aporta al modelo un carácter dinámico, aerodinámico y deportivo y que remite, indudablemente, al Alfa Romeo 147. El coeficiente aerodinámico del modelo es de 0,35. Los grupos ópticos delanteros son de gran tamaño e iguales para la versión de cinco y de tres puertas. Por el contrario, los traseros se diferencian entre una y otra carrocería. Las luces del Stilo de 3 puertas sobresalen de la carrocería, mientras que las del de 5 puertas se encuentran a ras de la carrocería. Además, los focos traseros del de tres puertas tienen forma casi triangular, frente a los rectangulares de la versión más familiar.
El precio de este modelo no está disponible por el momento, aunque, según fuentes de Fiat España, la versión básica de tres puertas podría estar en torno a las 2.300.000 ó 2.500.000 pesetas. Fiat pretende vender unas 400.000 unidades de toda la gama Stilo al año. Dicha gama está compuesta de dos motorizaciones Diesel y cuatro más de gasolina; catorce colores diferentes de carrocería y tres niveles de acabado diferentes (Active, Dynamic y Abarth) y dos tipos de carrocería (tres y cinco puertas).
La firma automovilística italiana comercializará este Stilo, en sustitución de los Bravo / Brava, a partir de la primera semana de noviembre en España.
