Llueve sobre mojado en la industria del automóvil a pesar de que un estudio reciente de fiabilidad, realizado por Consumer Reports (curiosamente en Estados Unidos), haya por primera vez descartado a Tesla como una de las marcas con más averías del mercado. Diferentes análisis realizados en todo el mundo, también los españoles publicados por la OCU, reiteran una y otra vez a la marca norteamericana fundada por Elon Musk como la menos fiable y esta realidad parece no cambiar.
Y es que uno de los grandes estudios del año, el realizado en concreto por el TÜV alemán, la empresa que expide los certificados de inspección obligatoria en el país germano, es decir, como nuestra ITV, vuelve a situar a Tesla como el fabricante con más fallos y averías detectados especialmente tras sus primeras revisiones tras la compra de coches nuevos. Hay que tener en cuenta que las guías de certificación del TÜV están consideradas entre las más estrictas de todo el mundo y todos los automóviles en Alemania deben someterse a sus pruebas cada 2 años a partir de los 3 años de su matriculación.
El Tesla Model 3, el coche nuevo que más fallos registra
Los inspectores del TÜV alemán compruebas así en estas pruebas el estado y funcionamiento de todos los apartados de los vehículos, contando desde la estructura del chasis a los frenos, dirección, suspensión, luces y muchos más elementos. Y, lo mejor de todo y que hoy nos ocupa, es que después elabora un informe anual en el que publica cuáles son los coches que más fallos registran en los distintos tramos de antigüedad ejecutados. Sin duda, quizás el análisis de fiabilidad más completo que se lleva a cabo en la Unión Europea.
Pues bien, publicados ya los datos de 2024, el Tesla Model 3 ocupa ya el último lugar en sus pruebas de fiabilidad de todos los coches nuevos. En concreto, la berlina norteamericana ocupa la primera posición en fallos y problemas detectados en los vehículos de hasta 3 años de antigüedad y en los inspeccionados también a los 4 y 5 años de su primera matriculación. Malas noticias sin duda de nuevo para la compañía de Elon Musk.
El informe del TÜV, en concreto, alerta de detectar una alta frecuencia de problemas relacionados en este vehículo en luces, frenos y suspensión. La tasa de fallos es muy alta, registrando nada menos que problemas en hasta 1 de cada 5 coches Tesla Model 3 en sus duras pruebas de inspección. El organismo alemán de revisiones certificadas asegura que los problemas de frenos y suspensión suelen ser comunes a otros vehículos eléctricos debido al mayor peso que tienen respecto a los modelos de combustión equivalentes y a que gran parte de la fuerza de frenado se genera a través de la recuperación de energía, lo que significa que los frenos no se ejercitan lo suficiente como para mantenerlos en buen estado.
"El alto kilometraje no puede ocultar el bajo rendimiento del Model 3", ha confirmado Joachim Bühler, Director General de la Asociación TÜV. "Además de los defectos en los frenos y los ejes, el Tesla también tiene un número particularmente alto de defectos de iluminación. Esto indica deficiencias en el servicio y el mantenimiento".
Junto al Tesla Model 3, el Ford Mondeo o el Skoda Scala se presentan también como los vehículos nuevos con más fallos registrados en estas inspecciones hasta los 3 años de matriculación, mientras que el Volkswagen Sharan y el BMW Serie 5 y 6 le acompañan como los modelos con más averías detectadas tras los 4 y 5 años ya de uso, el siguiente tramo analizado.
A partir de ahí, ya menos nuevos obviamente, Dacia se sitúa como la marca que registra más fallos entre los 5 y 12 años de uso, con el Dokker, el Duster, el Sandero o el Logan liderando las clasificaciones de problemas detectados en las inspecciones. Por último, a partir de 12 años de matriculación, el Renault Twingo registra más fallos en las inspecciones, afectando estos problemas a casi la mitad de los coches analizados (un 41,5 por ciento). A continuación reproducimos el estudio del TÜV alemán, con los tres coches con más defectos detectados en las inspecciones por cada tramo de antigüedad, con el porcentaje de fallos registrado.
Los coches que más fallos registran tras pruebas en las inspecciones del TÜV alemán
| GRUPO DE EDAD | COCHE | TASA DE FALLOS |
| 2-3 AÑOS | Tesla Model 3 | 14,2% |
| Ford Mondeo | 13,2% | |
| Skoda Scala | 11,8% | |
| 4-5 AÑOS | Tesla Model 3 | 19,7% |
| VW Sharan | 17,7% | |
| BMW Serie 5/6 | 17,7% | |
| 6-7 AÑOS | Dacia Dokker | 26,5% |
| Dacia Duster | 24,3% | |
| BMW Serie 5/6 | 23,6% | |
| 8-9 AÑOS | Dacia Dokker | 30,9% |
| Dacia Duster | 29,7% | |
| Dacia Sandero | 28,6% | |
| 10-11 AÑOS | Dacia Logan | 39,6% |
| Dacia Duster | 34,1% | |
| Renault Twingo | 33,0% | |
| 12-13 AÑOS | Renault Twingo | 41,5% |
| Dacia Logan | 41,0% | |
| Renault Clio | 39,8% |
