Estos son los coches chinos ya más buscados, ahora también de segunda mano

Los coches chinos han llegado e Europa, y gracias a su competitividad en el mercado, parece que será para quedarse.

Estos son los coches chinos ya más buscados, ahora también de segunda mano
Estos son los coches chinos ya más buscados, ahora también de segunda mano

Marcas com0 Lynk & Co, MG o BYD ya circulan por nuestras calles con la mayor normalidad.  De hecho, algunas de estas marcas chinas ya se encuentran entre las más vendidas en nuestro país. Su competitividad en calidad-precio ha puesto en un compromiso a las marcas del viejo continente.

Mercado de ocasión

Como es lógico, cuando se disparan las ventas de una marca en el mercado de primera mano, poco después comienzan a hacerlo en el de ocasión, cuando, por unas razones o por otras, los propietarios empiezan a vender algunos de esos coches o las marcas empiezan a comercializar algunos de los que han usado ellos. Así es como las marcas chinas también han disparado sus ingresos en el mercado de segunda mano.

Los más buscados

Estos son los modelos chinos más buscados en el mercado de postventa:

  • Lynk & Co 01. Se trata del modelo más vendido en nuestro país de la marca sostenible de Geely. El SUV PHEV ha tenido un crecimiento del 220% en sus búsquedas en el mercado de ocasión durante el mes de agosto si lo comparamos con sus cifras de hace justo un año.
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01
  • MG ZS. El SUV chino ha recibido en su versión EV un aumento en las búsquedas de un 173%. De hecho, si tenemos en cuenta el resto de motorizaciones del modelo, se situaría primero en el ranking ya que su crecimiento en la búsqueda ha sido del 252% en total con todas sus variantes.
MG ZS
MG ZS

¿Qué depara el futuro?

El futuro de los coches chinos en España parece tener un futuro brillante, debido a sus precios bajos en algunas de sus marcas como MG, DFSK o Aiways, y a su calidad precio en otras como BYD. Su facilidad para fabricar coches, especialmente una nueva remesa de SUV eléctricos les ha metido de lleno en el mercado del viejo continente, donde la UE no para de añadir restricciones.

 

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