Las ventas de coches recuperan en Europa poco a poco el ritmo anterior a la pandemia. Registran hasta junio un incremento del 17 por ciento comparado con los primeros seis meses de 2022, hasta las 6,56 millones de unidades. Ahora bien, todavía los problemas de producción siguen haciendo que todavía se esté lejos de las cifras de 2018 y 2019.
Y en este entorno de crecimiento, hay un modelo y una marca que destacan. Esa no es otra que Tesla, que de acuerdo con los datos de la consultora Jato, aumenta sus ventas en un 117 por ciento hasta las 185.238 unidades, creciendo en cuota de mercado un 1,3 por ciento hasta el 2,82 por ciento. Y un modelo, el Tesla Model Y que se aúpa hasta la primera posición del ránking por modelos en la Europa de los 28 en los primeros seis meses de 2023. Porque Tesla lidera no solo las ventas de eléctricos con el Model Y y el Model 3, sino también las totales. De hecho, el Tesla Model Y vende 13.156 unidades más que el segundo, el Dacia Sandero. El Model Y es el más vendido en países como Noruega, Suecia, y Suiza.
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Para Jose Muñoz, analista de Jato Dynamics, las claves de este crecimiento de la marca americana son dos. Por un lado, “el incremento de la disponibilidad de coches como consecuencia del comienzo de la producción en su planta de Alemania”, y por otro “la estrategia de reposicionamiento de los precios de los modelos”.
| Modelos | Unidades | Crecimiento 23/22 | |
| 1 | Tesla Model Y | 136.564 | +204% |
| 2 | Dacia Sandero | 123.408 |
+27% |
| 3 | Volkswagen T-Roc | 111.692 |
+29% |
| 4 | Peugeot 208 | 105.699 | -4% |
| 5 | Opel/Vauxhall Corsa | 105.637 |
+19% |
| 6 | Renault Clio | 100.298 |
+44% |
| 7 |
Toyota Yaris Cross |
96.214 |
+48% |
| 8 |
Fiat/Abarth 500 |
90.464 |
+6% |
| 9 |
Volkswagen Golf |
88.574 |
-1% |
| 10 |
Dacia Duster |
86.872 |
+18% |
| 11 | Toyota Yaris | 84.489 |
+8% |
| 12 | Peugeot 2008 | 83.993 |
+14% |
| 13 |
Hyundai Tucson |
82.728 |
+7% |
| 14 |
Skoda Octavia |
132.297 |
+77% |
| 15 |
Renault Captur |
77.634 |
+8% |
Otra de las marcas que más crece es MG, que de europea solo conserva el nombre, ya que su propiedad está en manos de la china SAIC. Allí diseña, desarrolla y fabrica sus coches. Sus 104.300 unidades vendidas en lo que va de año le convierten en la segunda que más crece en cuota de mercado, tras la empresa de Elon Musk, con un 1,59 por ciento. Se trata de la única de las marcas chinas con un destacable comportamiento en el mercado europeo.
