No será la primera pick-up 100% eléctrica en llegar al mercado europeo. Maxus, el fabricante asiático de vehículos de origen británico, anunció en el mes de junio la primera pick-up de cero emisiones a la venta en Europa. El Maxus T90 EV, como se llama este modelo, anuncia una autonomía de hasta 471 kilómetros gracias a un motor eléctrico de 130 kW y una batería de 89 kWh.
Y aunque en el Viejo Continente, y particularmente en España, este tipo de vehículos se pueden contar con los dedos de una mano, modelos como el que ha anunciado el fabricante norteamericano Fisker hace solo unas semanas puede revolucionar sus ventas y hacerte cambiar de opinión sobre ellos.
Una nueva pick-up 100% eléctrica para Europa
Y muy pronto llegará a Europa otra pick-up 100% eléctrica con ganas de agitar el mercado. La marca japonesa Isuzu se unirá a esta tendencia con un nuevo modelo que, según se informa ya, llegará en el año 2025. Será, también, el primer vehículo eléctrico de producción de Isuzu en términos de vehículos de pasajeros y se producirá en Tailandia, aunque su lanzamiento comenzará en los mercados europeos.
La confirmación oficial de este nuevo vehículo eléctrico proviene de Shinsuke Minami, presidente y director de operaciones de Isuzu, durante el lanzamiento del renovado D-Max en Bangkok, Tailandia. Según Minami, “Isuzu está haciendo esfuerzos activos para lograr una sociedad neutra en carbono. En el futuro, Isuzu planea producir una pick-up BEV (vehículo eléctrico con batería) en Tailandia. Lo introducirá primero en Europa y luego sopesará su implementación gradual para satisfacer las necesidades de cada mercado, incluido el de Tailandia”.
Y si bien el comunicado de prensa no menciona nada sobre este próximo modelo, según varios medios japoneses será una versión totalmente eléctrica del Isuzu D-Max. Algo lógico si tenemos en cuenta que esta pick-up representa el 40% de las ventas de Isuzu a nivel mundial.
Cabe destacar que Isuzu ya ha presentado una versión totalmente eléctrica de su vehículo comercial ligero, el NRR, a principios de este año, anunciando su lanzamiento al mercado para 2024 con diferentes paquetes de paquetes de baterías de 20 kWh. Se podría adoptar una solución similar para la pick-up, lo que permitiría utilizar una versión especialmente adaptada de la actual plataforma eléctrica con algunas modificaciones.
Según Nikkei Asia, el debut de esta nueva pick-up eléctrica se producirá en 2025. A Europa probablemente le seguirán los mercados del Sudeste Asiático y posiblemente China, donde este tipo de vehículos están ganando popularidad.
Así es el Isuzu D-Max 2024
Comercializado ya en más de 100 países, el Isuzu D-Max se encuentra en su tercera generación y ha sido la opción preferida de muchos conductores por su diseño, conducción en terrenos complicados y su economía de uso. En 2022, Isuzu vendió cerca de 340.000 unidades en todo el mundo, aproximadamente 180.000 de ellas en Tailandia, uno de los mercados internacionales más grandes para este tipo de vehículos.
Renovado ahora, se ofrecerá exclusivamente con dos sistemas de propulsión turbodiésel de cuatro cilindros, a diferencia de algunos de sus rivales en el segmento de pick-up de tamaño medio que ya han sido electrificados. Ford ha mostrado recientemente una versión híbrida enchufable de su Ranger, mientras que Toyota anunció un motor diésel híbrido suave para la Hilux. Se espera que tanto la Ranger como la Hilux generen versiones totalmente eléctricas en el futuro, lo que significa que el modelo de Isuzu tendrá mucha competencia.
