No tiene rival en España, al menos en lo que a precio se refiere. Aunque puede que esto cambie con la llegada del nuevo y esperado Citroën ë-C3, que anuncia ya una variante por debajo de los 20.000 € y con autonomía de 320 km a partir de 2025. Pero hasta que llegue ese momento, el Dacia Spring sigue siendo el coche eléctrico más barato en nuestro país. Y lo es aún más este 2024.
El Dacia Spring, desde 19.590 €
Hace apenas unos meses, en agosto de 2023, el coche eléctrico de Dacia estaba disponible por 21.765 €. Sin embargo, el Spring se puede comprar ya por un precio inferior a los 20.000 €, concretamente en la web de la marca figura ya por una tarifa desde 19.590 €, sin contar además con las ayudas contempladas por el Plan Moves III. Es decir, que este precio podría verse reducido hasta los 12.590 € con el incentivo máximo de 7.000 € del Moves. Además, no hay que olvidar que te puedes beneficiar también de una deducción fiscal del 15% del valor de adquisición del coche.
El Dacia Spring salió a la venta en 2021 con un precio que arrancaba en los 18.615 €. Sin embargo, con el paso del tiempo, estos precios se vieron incrementados, en parte debido al aumento en el coste de la energía y de las materias primas.
Así es el Dacia Spring
La gama de este coche eléctrico barato consta de tres acabados: Essential, Extreme y Cargo. La primera de ellas, la más básica y con un precio de 19.590 €, cuenta entre otros elementos con climatización manual, radio Plug & Dacia, frenada de emergencia asistida y retrovisores exteriores eléctricos. En el caso del acabado intermedio Expression, arranca en 21.240 € e incorpora pantalla táctil de 17,8 cm (7''), radio DAB, ayuda al aparcamiento trasero con cámara y retrovisores exteriores color cobre.
El Dacia Spring Cargo, como su propio nombre indica, amplía sus posibilidades de carga. Así, prescinde de los asientos traseros y cuenta con una rejilla de separación, además de climatización manual, ayuda al aparcamiento trasero y radio Plug & Dacia. Su precio, en este caso, parte de los 19.990 €.
El coche de Dacia está disponible con dos motores, uno de 33 kW y otro de 48 kW, alimentados ambos por una batería de 26,8 kWh. Con el primero la autonomía en ciclo WLTP es de 227 km, mientras que en el segundo caso se queda en 218 km.
El Spring ha sido el quinto coche eléctrico más vendido en España en 2023 por detrás del Tesla Model Y, Tesla Model 3, MG4 y Fiat 500e. En total, ha vendido 2.013 unidades, un incremento del 93% respecto a la cifra de 2022.
Un nuevo Dacia Spring en camino
En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, a finales de febrero de 2024, se presentará el Dacia Spring rediseñado. Se lanzará en el mes de junio e incorporará un nuevo frontal, así como un salpicadero renovado. En el aspecto técnico, se mantendrán los motores eléctricos con potencias de 45 (33 kW) y 65 CV (48 kW), pero la batería debería ganar 2 kWh para alcanzar los 30 kWh. Suficiente para garantizar una autonomía de más de 200 km en ciclo WLTP en el caso de la versión básica. El futuro Citroën ë-C3 de menos de 20.000 € dará más, con una potencia de 113 CV y una mayor autonomía de 320 km, gracias a una batería de mayor tamaño, de 42 kWh útiles.
