Los vehículos sin etiqueta, es decir los de tipo ‘A’ de la DGT ya no podrán circular por la capital española a partir del año que viene. Ahora bien, hay algunas excepciones que también te vamos a dejar a continuación.
No podrán circular
Ningún coche sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico podrá circular por las calles y por las carreteras de todo el municipio de Madrid, a menos que su propietario esté empadronado en la capital. Cabe recordar que estas normas ya están vigentes para la M-30 y para el centro de Madrid con las ZBE.
No obstante estos podrán moverse por aquellas zonas de la Comunidad y aquellos municipios que no cuenten con las Zonas de Bajas Emisiones activas. Ya son 20 las localidades de la región que están obligadas a implementarlas.
Tan solo los coches registrados en la capital antes del 1 de enero de 2022 están exentos de esta prohibición. Los coches registrados después de esa fecha, deberán cumplir también con las restricciones.
Hay que destacar que se considera “Madrid Capital” a cualquier distrito de la ciudad y sus barrios, así como la circulación urbana en la M-30. Lo que no se ha confirmado es si la M-40 estará o no incluida en la restricción al ser responsabilidad estatal y por ende, estar regulada por la DGT.
Los que no pueden
Esta es la lista de coches que no cuentan con pegatina:
- Coches de gasolina que no cumplan con la normativa Euro 3 o anteriores, matriculados antes del año 2000, es decir Euro 0, Euro 1 y Euro 2.
- Coches diésel que no cumplan con la normativa Euro 4 o anteriores, matrciulados antes de 2006, es decir, Euro 0, Euro1, Euro 2 y Euro 3.
Los que sí pueden
Estos son los vehículso que sí tienen permitido entrar y circular por Madrid:
- Podrán circular por la capital los coches con etiqueta B, C, ECO y 0, excepto por las ZBE en las que siempre se aplicará la normativa más restrictiva y por ende, solo podrán acceder los ECO y los 0.
- Los coches sin etiqueta empadronados en Madrid hasta el 31 de diciembre de 2022, también podrán hacer uso de las carreteras de la capital española.
- Hay dos excepciones permanentes en Madrid que no tienen en cuenta las restricciones de circulación, como son los coches de movilidad reducida, incluyendo taxis y vehículos adaptados, o aquellos que pertenecen a personas con movilidad reducida con su correspondiente tarjeta de estacionamiento ; y los coches históricos, que pueden circular allí por donde les venga en gana, aunque contarán con restricciones
Casos especiales
Hay vehículos como motos, ciclomotores, furgonetas, camiones y autobuses sin etiqueta que podrán seguir circulando por Madrid hasta el 1 de enero de 2025. Las excepciones serán vehículos adaptados para personas con movilidad reducida, vehículos históricos, vehículos de extinción de incendios y vehículos de las fuerzas armadas.
Control y multas
Lo más probable es que se usen cámaras como las 257 ya presentes con lectores OCR como las que ay están en uso en la M-30 y en el centro de Madrid, para controlar el acceso indebido a estas zonas. Estas no impondrán multas hasta enero de 2024.
Hasta entonces, los agentes municipales serán los responsables de verificar y multar en caso de que no se cumplan las restricciones.
El acceso a las ZBE se castiga con 200 euros, siendo una infracción grave. Cuenta con pago anticipado, lo que hará que la broma te salga por 100 euros. No se pierden puntos del carnet.
Estas sanciones se aplican también cuando no se cumplen las restricciones de protocolos de alta contaminación, lo que incluye a vehículos presentes en la capital.
