El RACC lleva varios años analizando los distintos sistemas de retención infantil. Para diseñar las pruebas que realizan, han analizado varios accidentes reales producidos en las carreteras europeas. Así, según aseguran, se trata de exámenes más exigentes que los establecidos por la legislación europea para homologar las sillitas. Comprueban cómo funcionan ante un impacto frontal a 64 km/h y ante uno lateral a 25 km/h. Además, calculan el recorrido del cinturón, sus ajustes, la estabilidad en el asiento del coche y el apoyo para la cabeza. Sin embargo, el RACC tiene muy claro que, aunque los sistemas de retención sean correctos, de nada sirven si no se utilizan bien. Por eso, también analizan su facilidad de uso: la claridad de las instrucciones, la sencillez de la instalación y la facilidad de manejo. En sus últimos tests, se han estudiado 28 modelos distintos, de los cuales 18 se encuentran generalmente disponibles en España. Los resultados no son demasiado satisfactorios: el 50 por ciento de los dispositivos estudiados es bueno, mientras que un 45 por ciento sólo es recomendable con reservas. Incluso hay una sillita – de la marca Britax- que se ha ganado el título de “pobre" en seguridad.
| 0,6 a 1,5= Muy recomedable | 1,6 a 2,5= Recomendable | 2,6 a 3,5= Satisfactorio | 3,6 a 4,5= Aceptable | 4,6 a 5,5= Pobre |
| Marca | Modelo | Grupo | Puntuación Global | Seguridad | Facilidad de uso |
| Britax | Cosy Tot | 0-13 kg | Recomendable | 1,9 | 1,6 |
| Chicco | Autofix Plus | 0-13 kg | Recomendable | 2,1 | 2,0 |
| Maxi Cosi | CabrioFix mit Easyfix | 0-13 kg | Recomendable | 1,7 | 1,8 |
| Römmer | Babysafe Plus Isofix | 0-13 kg | Recomendable | 1,9 | 1,7 |
| Stornchemühle | Maximum sp | 0-13 kg | Recomendable | 2,2 | 2,1 |
| Wavo | Fix XL | 0-18 kg | Recomendable | 2,0 | 2,1 |
| Jané | Racing | 0-18 kg | Satisfactorio | 2,6 | 2,5 |
| Concord | Ultimax | 0-18 kg | Aceptable | 3,0 | 3,6 |
| HTS | BeSafe IZI Kid | 0-18 kg | Aceptable | 2,1 | 3,6 |
| HTS | Besafe Kid | 0-25 kg | Aceptable | 2,2 | 3,6 |
| Graco | Cosmic XTP | 0-25 kg | Aceptable | 3,2 | 3,8 |
| Graco | Duoflex XTP | 0-25 kg | Aceptable | 2,7 | 4,0 |
| Britax | Eclipse Plus | 0-25 kg | Pobre | 5,0 | 3,8 |
| Maxi Cosi | Priorifix | 9-18 kg | Recomendable | 2,0 | 1,8 |
| Römer | Duo Plus | 9-18 kg | Recomendable | 2,3 | 1,5 |
| Römer | King TS Plus | 9-18 kg | Recomendable | 2,4 | 1,6 |
| Chicco | Key 1 | 9-18 kg | Satisfactorio | 2,6 | 2,0 |
| Casualplay | PlayXtrem | 9-25 kg | Recomendable | 2,6 | 3,6 |
| Bébécar | Multibob plus SP | 9-36 kg | Recomendable | 3,1 | 3,6 |
| Boulgom | Orcade | 9-36 kg | Recomendable | 4,2 | 3,6 |
| Cam | Rally | 9-36 kg | Recomendable | 3,6 | 3,6 |
| Chicco | Max-3s | 9-36 kg | Recomendable | 2,5 | 3,6 |
| Nania | Dream Way SP | 9-36 kg | Recomendable | 3,5 | 3,6 |
| Storchenmühle | Stralight | 9-36 kg | Recomendable | 2,7 | 3,6 |
| Storchenmühle | Stralight SP | 9-36 kg | Recomendable | 2,5 | 3,6 |
| Concord | Lift Protect | 15-36 kg | Recomendable | 2,2 | 1,5 |
| Römer | VIP | 15-36 kg | Recomendable | 2,4 | 1,3 |
| Römer | Kid Plus | 15-36 kg | Satisfactorio | 3,0 | 1,3 |
- Los dispositivos que se coloquen en el asiento delantero deben estar orientados en sentido contrario a la marcha.
- Nunca pongas una silla infantil en el asiento delantero del acompañante que tenga el airbag frontal conectado.
- Sigue las instrucciones: la silla debe ajustarse con firmeza en el asiento. Los movimientos hacia delante o hacia los laterales deben ser los mínimos posibles. Asegúrate de que el cinturón del vehículo pueda introducirse en la ranura del asiento sin impedimento alguno. El tirante del hombro del arnés debe estar por encima de la mitad de los hombros del niño; y la sección del cinturón que da la vuelta, tan abajo como sea posible del cuerpo del niño y siempre en contacto con la pelvis.
 El 41 por ciento de las muertes infantiles en los países industrializados se produce en accidentes de tráfico en los que los niños no van bien sujetos. No te pierdas nuestro reportaje, te ofrecemos todos los consejos y la información necesaria para que tus hijos no vuelvan a viajar inseguros en el coche. Protección infantil |
