La noticia saltó hace unos días y no por esperada ha dejado de ser relevante: la DGT estudia ya la modificación de la clasificación medioambiental de los coches, las llamadas etiquetas, en base a nuevos parámetros más justos y que reflejen mejor la realidad del mercado. El hecho es muy importante, ya que de estas pegatinas depende, y dependerá aún más en los próximos años, que puedas con tu coche circular por la mayoría de calles y ciudades de España.
Y es que la etiqueta medioambiental del coche es el principal criterio que se está utilizando para marcar las restricciones de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones obligatorias. Recordemos que en menos de un año tienen que estar todas implementadas por ley, y hablamos de más de 160 poblaciones de España donde vive más de la mitad de la población del país. Todas aquellas ciudades de más de 50.000 habitantes, así como los territorios insulares y las poblaciones con más de 20.000 habitantes con incumplimientos en materia de calidad del aire, deben ponerlas ya en funcionamiento.
Así que el anuncio es fundamental y ha venido, ni más ni menos, que del propio director general de Tráfico, Pere Navarro, que durante una entrevista realizada durante la decimosexta edición del Arval Mobility Observatory ha analizado el futuro de la movilidad confirmando que la DGT va a actualizar el sistema vigente de etiquetas medioambientales de los coches.
El sistema de etiquetas ya está "en proceso de cambio" en la DGT
“La actualización del sistema vigente de distintivos medioambientales es una de las tareas que se viene estudiando desde hace tiempo con varias opciones identificadas sobre la mesa”, ha asegurado Pere Navarro. Aunque, eso sí, el director de la DGT confirma que “no tiene todavía criterios de evaluación decididos, debido a la disparidad de tecnologías y aspectos a tener en cuenta, como la normativa Euro 7 o la futura nueva Directiva de Calidad del Aire de la UE”.
Con todo, y a pesar de no estar aún 100% definido, el director de la DGT sí ha confirmado oficialmente que el sistema se encuentra en “proceso de cambio” y que la prioridad del departamento será acompañar esta modificación en la clasificación de “una estrategia de comunicación muy amplia con la colaboración de fabricantes e instituciones junto con la DGT, con un período de información de duración suficiente que permita reducir las confusiones”.
Las etiquetas de los coches actuales se mantendrán y nadie perderá derechos
Además, Pere Navarro ha hecho un importante anuncio que va a marcar ya directamente cómo puede afectarte el cambio de etiqueta. Y, para empezar, solo te va a afectar si compras un coche nuevo, porque los actuales seguirán manteniendo su actual pegatina hasta el momento en que se den de baja.
“No habrá una reclasificación general que haga perder derechos de acceso a los vehículos existentes, sino que afectará más a los nuevos vehículos”, ha explicado el director de la DGT. Así que, aunque es de prever que cambien sobre todo los criterios que hoy definen a los coches con etiqueta ECO y Cero Emisiones, endureciendo la normativa y obligando a mayores dosis reales de electrificación, los vehículos que hoy dispongan de estas etiquetas seguirán sin duda beneficiándose de sus permisos de uso y circulación en las áreas con restricciones.
La DGT creará una nueva clasificación de seguridad de los coches
Al mismo tiempo que la DGT confirma los cambios en las etiquetas medioambientales también ha anunciado que ya están trabajando “en el diseño de una clasificación o distinción de seguridad vial de forma que los vehículos con mayor puntuación puedan tener una serie de facilidades: acceso a ZBE, menor coste de aparcamiento regulado en viario, mayor tiempo u horario de uso de plazas de Carga y Descarga, etc…”.
Es decir, a la clasificación ambiental se sumará una clasificación en seguridad, con lo que la DGT quiere obligar de este modo a que, para evitar las restricciones, tengas que disponer de vehículos más eficientes y ecológicos, a la vez que seguros: es decir, de coches nuevos. La gran pregunta es, ¿aumentarán las subvenciones o ayudas para que la mayor parte de la población pueda acceder a estos vehículos sin limitaciones, o solo unos pocos podrán “comprar” la nueva movilidad? Lo iremos viendo en los próximos meses.
