Evidentemente nos referimos a los neumáticos. Estos pueden sufrir distintos desgastes que pueden acabar siendo peligrosos al no agarrar al asfalto como deberían.
Tipos de desgaste
- Desgaste en el centro: se suele producir cuando circulamos con una presión en el neumático superior a la que debería.
- Desgaste irregular en los bordes: esto puede pasar por dos motivos, o bien porque tiene menos presión de lo que debería o bien porque hemos circulado con cargas excesivas.
- Desgaste irregular en el borde exterior: se produce por exceso de carga positiva y por llevar los ejes sobrecargados.
- Desgaste irregular en el borde interior: se produce por exceso de carga negativa y por llevar los ejes sobrecargados.
- Desgaste en diagonal: esto suele ocurrir cuando no se rueda uniformemente, pero puede ocurrir por un desequilibrio o un mal montaje.
- Desgaste puntual: eso ocurre cuando damos un frenazo brusco, derrapamos o tenemos un fallo en los frenos.
- Desgaste irregular en la banda de rodamiento: este también se puede producir por diversos factores como es un fallo en el ABS, un bloqueo de frenos, un desequilibrio o mismamente una llanta deformada que lo causa.
- Abombamiento del flanco: esto ocurre cuando sufrimos un golpe contra un bordillo o un bache del asfalto.
¿Cuándo debo cambiarlos?
Los neumáticos debemos ir pensando en cambiarlos cuando ronden los 40.000 kilómetros. No obstante hemos de tener en cuenta que estos sean de buena calidad, si no lo son, deberemos sustituirlos bastantes antes. También depende el uso que se le dé, no es lo mismo un uso para ciudad o viajes que un uso más deportivo como el de ir de ruta o incluso entrar a circuito, donde se acorta en gran medida la vida de los compuestos.
Trucos
En primer lugar deberemos mirar a simple vista si el dibujo del neumático está bien o por el contrario se está acercado a lo que vendría siendo un neumático plano, situación en la que perderíamos gran parte del agarre y podríamos tener algún susto como que al pasar por una curva rápido, el coche se deslizase en vez de girar.
- Observar: como hemos dicho deberemos mirar cuidadosamente siempre el estado del neumático. Además del desgaste habrá que vigilar si este tiene algún agujero o alguna marca que se haya podido producir con determinados usos.
- La moneda de un euro: si tienes en tu monedero una moneda de 1 euro, introdúcela en el dibujo del neumático, si la parte dorada queda tapada, entonces es que aún tiene vida útil, si no es así, vete a cambiarlos en cuanto puedas.
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La uña: podría darse el caso de que la rueda estuviese cristalizada o dura. Si tenemos dudas, podemos comprobarlo metiendo la uña, si esta se hunde es que está en buen estado, si no, también deberemos cambiarlos.
@elcozinante Cómo saber cuando cambiar los neumáticos de tu coche de una manera sencilla. #ruedas #parati #foryou #neumaticos ♬ sonido original - El Cozinante
Nuestro consejo
Cuida y presta mucha atención a tus neumáticos ya que, aunque te pueda parecer la mayor tontería es un elemento de seguridad indispensable en tu vehículo. A su vez, cuando vayas a cambiarlos, apuesta por una marca de calidad, la que tú prefieras o la que se ajuste más a los precios que busca, pero en ningún caso instales una low cost porque además de ser peor para el uso diario, a la larga te puede acabar causando algún disgusto o siendo peor económicamente.
