El fin de Zity ha llegado. Creada como una empresa de carsharing o coche compartido y perteneciente a la división Mobilize del Grupo Renault, ha comunicado que el próximo 21 de mayo cesará su actividad en nuestro país. Bueno, en realidad como te explicaré a continuación va a cambiar su oferta a otro tipo de servicios distintos a los que nació.
La historia de Zity
Para encontrar los orígenes de Zity nos tenemos que remontar al año 2017, cuando entonces se creó una compañía de coche compartido entre el Grupo Renault y Ferrovial. Esta última se desligó del programa en 2023, momento en el que pasó a ser completamente del grupo francés.
Durante este tiempo de actividad ha llegado a estar presente no solo en Madrid, sino también en otras ciudades europeas como París, Lyon o Milán, lugares en donde hace tiempo también cesó su actividad. Se estima que más de 800.000 personas usaron este servicio alguna vez y que se pudieron realizar más de 10 millones de alquileres en el tiempo que estuvo operativa.
Ahora, prácticamente casi un año después de haber anunciado que Zity pasaba a formar parte de la división Mobilize, cesará su actividad tal y como la conocíamos el próximo 21 de mayo como podemos leer en Renting Automoción. Eso sí, desde la compañía ya está comunicándoles la noticia a sus usuarios, sobre todo para que consuman el saldo que tengan y ha puesto a su disposición el siguiente correo hola@zity.eco por si necesitan realizar alguna consulta antes del cierre.
¿En qué se transformará ahora Zity?
La idea que han tenido en el Grupo Renault es ofrecer otra serie de servicios de coche compartido a través de la nueva modalidad denominada Mobilize Share. De esta manera pasará a partir de ahora a ser como una compañía de alquiler de vehículos tradicional, pudiéndose contratar por minutos, horas o días, con la condición de que los coches se recojan y devuelvan en el mismo punto. Esto quiere decir que ya no los encontrarás disponibles en las calles como sucedía hasta ahora.
¿Está el coche compartido en crisis en España?
La pandemia fue un toque de queda para las empresas de carsharing en nuestro país, y aquí podríamos incluir a motos, bicis o patinetes, ya que sus clientes se quedaron obligados a quedarse en casa sin poder usar este servicio. Una vez pasó está época, los indicativos que nos llegan desde el sector eran bastante positivos, por lo que quizás el movimiento de Zity no sea todo lo alarmante que pueda parecer.
Como ejemplo, desde la Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE) realizaron un barómetro de cómo era la situación del carsharing en nuestro país junto con la consultora Impulso by Pons en 2025 utilizando los datos del año anterior. El resultado fue que se registraron 3,89 millones de viajes lo que suponía un crecimiento del 3,9% respecto al año anterior. Y dentro de este negocio, el denominado como “Free Floating” que es el de coger los coches por la calle representa nada menos que un 82%.
Lo que está claro es que con la salida de Zity de Madrid, cuatro empresas se repartirán ahora a sus clientes que son Free2Move (Stellantis), Voltio (Mutua Madrileña), Guppy (Grupo Junquera) y WiBLE (Kia y Repsol). Precisamente esta última también realizó una serie de cambios en su política de servicios, ya que permite alquileres que van de los 2 a los 30 días o que el propio coche sea entregado en el domicilio del contratante.
