No suelen ser muy habituales las campañas publicitarias en España en las que el producto protagonista se compare directamente con su competencia, pero esta práctica es bastante habitual en países anglosajones. Claro ejemplo de ello es la última acción que ha lanzado Renault en el Reino Unido para su Scenic, en el que no deja en un buen lugar a los conductores que escogieron un Tesla.
Creada por la agencia Publicis London, se trata de una valla publicitaria colocada en uno de los puntos de recarga más conocidos de la capital inglesa. Al verla de lejos ya empieza su particular batalla ya que junto a la imagen del último eléctrico lanzado por la marca francesa aparece la frase “el nuevo Renault Scenic deja en ridículo al Tesla Model Y en cuanto a precio y autonomía”. Ésta se ha sacado de una prueba realizada por nuestros compañeros de Auto Express y que se ha utilizado como lema de la campaña.
Pero podríamos decir que el “ataque” no se queda ahí, porque al tratarse de una valla dinámica es capaz de cambiar su contenido. En concreto, según nos indican desde la marca es capaz de detectar cuando se acerca un Tesla a los puntos de recarga y le dedica comentarios como “esto es incómodo” (this is awkward), “probablemente eres bueno en otras cosas” (you’re probably good at other things) o el más fuerte, “Elon-ger”.
La idea que tienen tanto en Publicis London como en Renault UK es que esta acción no se quede solo en esta valla publicitaria dinámica y pronto empezará a difundirse a través de redes sociales conocidas como TikTok o las que pertenecen a Meta como son Facebook o Instagram. Porque como indican desde la marca “los atrevidos mensajes sin duda darán que pensar a los conductores de Tesla”.
¿Es mejor el Renault Scenic que el Tesla Model Y?
Como base para esta campaña Renault ha utilizado la variante del Scenic conocida como gran autonomía. Como ya conocemos, ésta utiliza una batería de 86 kWh que con la mejor combinación (acabado Techno) ha sido capaz de homologar 623 kilómetros de rango. Este dato significa que es capaz de superar en 23 kilómetros la mejor marca del Model Y Gran Autonomía y en 168 kilómetros a la variante de acceso del SUV americano.
Pero otro aspecto en el que se quiere destacar al Scenic es en la comparativa de precio respecto al Model Y. En el mercado británico el modelo francés con gran autonomía comienza en 40.995 libras, que son casi 5.000 menos que el Model Y básico y casi 12.000 comparado con el equivalente del SUV americano.
Realizando esta misma comparativa en nuestro país el resultado no es tan favorable para el Renault. Según las tarifas actuales el Model Y comienza en España en 44.490 euros, mientras que el Scenic de gran autonomía lo hace en 45.493 euros (con la batería pequeña baja a 38.703 euros), siendo más barato que la versión homologa del americano que parte de los 46.990 euros.
Aunque hay que decir que Renault también ha evitado datos de la comparativa en los que salen peor parados. Por ejemplo, a nivel de potencia el Model Y comienza en 220 kW (299 CV) y en el gran autonomía sube a 255 kW (347 CV), mientras que el Scenic con la batería de 86 kWh se conforma con 160 kW (218 CV). Y el modelo americano también se impone en velocidad de carga en corriente continua pudiendo alcanzar los 250 kW, que son 100 más que el francés.
