La asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM) informaron hoy de que las matriculaciones de turismos en noviembre (60.395 unidades) retrocedieron un 6,4 % sobre las del mismo mes de 2010, en tanto que en los once meses ya cerrados, las 741.600 implican un descenso interanual del 18,8 %.
Ninguna de las grandes asociaciones del automóvil ha restado dramatismo a unos datos que en noviembre contrastan esas 60.000 matriculaciones con la media del mismo mes durante la última década, que ha sido de 117.000 turismos matriculados.
En este sentido, el presidente de la asociación de importadores ANIACAM, Germán López Madrid, ha constatado que el dato actual del mes es un 45 % inferior al del promedio de los últimos diez años y, sobre esa perspectiva, apunta a un año 2012 con 810.000 matriculaciones, en línea con un 2011, que se postula como el segundo peor ejercicio de la historia.
Los concesionarios de FACONAUTO aportan su visión pesimista desde la perspectiva del empleo, con el argumento de que, desde el inicio de la crisis en 2008, se han perdido más de 40.000 puestos de trabajo en el área de la distribución y, sólo en el tercer trimestre, más de 5.000, con una situación en estos momentos que reduce en un 50 % el tránsito de clientes por estos establecimientos.
ANFAC y GANVAM aportan también su rotundo marco comparativo con el hecho de que, mientras en 1993 se vendieron 792.590 unidades con 12 millones de empleados de población activa, en 2011 apenas se alcanzarán las 800.000 unidades con 18 millones de personas activas.
Añaden que desde principios de la década de los 90 hasta el 2008 se vendían de media 8 vehículos por cada 100 empleos y hoy se venden 3 coches por cada centenar de empleos.
Luis Valero, director general de ANFAC, afirmó que para 2012 se prevén menos de 800.000 unidades y expresó sus reservas sobre si, con estas cifras, se pueden garantizar nuevas inversiones de actividad en las fábricas instaladas en España.
El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, dijo que 'el sector de la automoción tendrá que afrontar un futuro realmente complicado si el nuevo Gobierno no pone en marcha medidas que reactiven la economía y devuelvan la confianza a los consumidores'.
