A través de esta colaboración, la compañía y las dos organizaciones educativas trabajarán de forma conjunta en la investigación y desarrollo de diferentes soluciones para algunos de los retos que surgen a la hora de implementar la conducción automatizada en los vehículos.
Ford señaló que la conducción automática es uno de los aspectos fundamentales de su estrategia de movilidad a largo plazo, cuyo primer resultado ha sido la versión automatizada del Fusion Hybrid que fue desvelada recientemente.
El vicepresidente de Investigación e Innovación de Ford, Paul Mascarenas, destacó que su compañía necesita colaborar con diferentes socios del ámbito privado y del público para afrontar su visión de futuro de la movilidad.
‘Trabajar con socios universitarios como el MIT y Stanford nos permite abordar muchos retos a largo plazo alrededor de la conducción automatizada mientras exploramos soluciones más a corto plazo para ofrecer una experiencia de conducción más segura y eficiente’, añadió.
A través de este convenio de colaboración, el Instituto Tecnológico de Massachusetts se centrará en estudiar y en predecir las acciones de otros vehículos y de los peatones, mientras que Stanford explorará la forma en que el coche tiene que maniobrar para evitar los obstáculos.
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