El año pasado supuso un importante crecimiento en las ventas de híbridos e híbridos enchufables. Hay que recordar que además de las evidentes ventajas económicas que tiene el uso de la electricidad durante la conducción, ambos casos reciben, al menos, la etiqueta ECO de la DGT, lo que facilita mucho las cosas a la hora de acceder al centro de Madrid y Barcelona.
Todos los vehículos híbridos reciben el distintivo ECO, que puede mejorar a la etiqueta Cero emisiones si la autonomía eléctrica del mismo supera los 40 kilómetros, muy habitual entre los PHEV (híbridos enchufables). Por ello, la suma de las ventajas fiscales, el menor consumo y las facilidades de movilidad en las grandes ciudades ha favorecido su crecimiento.
En 2018, los vehículos híbridos crecieron un 36,5 por ciento si lo comparamos con 2017, alcanzando las 76.112 unidades a final de año, mientras que los híbridos enchufables crecieron el 50 por ciento. Sin embargo, este crecimiento apenas hace referencia a un total de 5.300 automóviles a final de año. De una manera o de otra, la suma de las dos tecnologías ya supera el 6,5 por ciento de los vehículos totales vendidos a final de año.
Galería relacionada
Volvemos a viajar, dejamos atrás el confinamiento para movernos ya por fin entre prov...
La conciencia social, el ahorro, las medidas políticas aplicadas y la confianza en un...
Ciudades inteligentes, movilidad sostenible, coches y conductores conectados… ¿Y el c...
Eficiencia antes, durante y después. Un coche ecológico no puede ser denominado así ú...
El Land Rover Discovery Sport se convirtió en el aliado perfecto para nuestra Aventur...
Huye de las preocupaciones secundarias y céntrate en lo más importante en cada instan...
