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Invicta D2S, el coche eléctrico más barato de España: precio y diferencias con el Dacia Spring
Jordi MoralA pesar de que Dacia anunciaba hace unos días su nuevo Spring como el eléctrico más barato, la marca Invicta presenta ahora un nuevo vehículo todavía más económico. Así es…
La movilidad del futuro: los planes para aumentar la electrificación en España
Durante la celebración del primer Foro Anfac “La movilidad del Futuro”, se ha insistido en la necesidad de bajar la edad media del parque a los 9 años, aumentar los puntos de carga para coches eléctricos y rebajar y mejorar la fiscalidad a la hora de comprar un automóvil.
Peugeot 508 PSE: probamos el Peugeot más potente de producción ¡y es cero emisiones!
El sello de Peugeot Sport se advierte en la potenciación hasta los 360 CV y mejoras en el chasis que conforman un conjunto ultrapreciso, excitante y exclusivo, a partir de 62.200 euros.
Guerra por las baterías en España: ¿dónde se ubicará nuestra primera fábrica?
Hasta 6 comunidades autónomas presentan ya su candidatura para albergar la primera fábrica española de baterías, que el Gobierno anunció hace unos días. Te contamos todo lo que sabemos.
Ya en vigor el nuevo etiquetado para los coches eléctricos y los puntos de carga: cómo afecta
Alberto de la Torre ReyesLos nuevos coches eléctricos y puntos de recarga deberán contar con un nuevo etiquetado. Te contamos cómo afecta a tu día a día.
VW ID.1 e ID.2: un Polo EV y un SUV, los coches eléctricos más baratos de Volkswagen
Jordi MoralLa familia de vehículos eléctricos de Volkswagen tendrá nuevos coches asequibles a partir de 2025: un ID.1 fabricado en España y una derivación SUV, el ID.2. Arrancarán en menos de 20.000 euros.
Los dos elementos de los coches eléctricos que sí contaminan cuando circulan
Jorge SerranoEl automóvil que no contamina nada en sentido estricto no existe, ya que incluso los vehículos eléctricos cuentan con dos elementos que sí emiten un nivel muy bajo de partículas cuando circulan.
La carga rápida en un coche eléctrico, ¿más caro que repostar gasolina?
Jordi MoralUn informe elaborado por la OCU asegura que repostar en un punto de carga rápida puede resultar bastante más caro que usar un coche con motor de gasolina. Te contamos por qué.
La letra pequeña del bienvenido Mr. e-Marshall anunciado por Gobierno, Seat y VW
España se posiciona como potencia en la industria del vehículo eléctrico. Nuevos planes del Grupo VW y el anuncio del Gobierno de la primera fábrica nacional de baterías supondrán un antes y un después en el sector español. Pero antes hay que analizar la letra pequeña.
Cuántos puntos de carga hay por cada coche eléctrico en España y cuál es la media europea
Jordi Moral¿Hay pocos puntos de carga para coches eléctricos en España? Parece evidente. Pero, ¿y en comparación con el número de vehículos? Un nuevo informe nos saca de dudas…
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