Pirelli hizo la petición a la FIA y ésta ha sido aceptada. Para los próximos Grandes Premios de España (11 al 13 de mayo), Francia (22 al 24 de junio) y Gran Bretaña (6 al 8 de julio), la marca italiana suministrará unos neumáticos con su banda de rodadura 0,4mm más delgada , y se reducirá el peso del juego a 1 kilogramo.
Todo esto se hace después de las pruebas realizadas en los test de pretemporada, para evitar problemas de sobrecalentamiento de las gomas, ya que según Mario Isola de Pirelli, esta petición es porque "el nuevo asfalto tiene mucho agarre, poco desgaste y degradación. Con mucho agarre, los tiempos por vuelta mejoran. Pudimos verlo en Barcelona durante la pretemporada, donde fuimos tres segundos más rápidos que hace un año". Y siguió diciendo que el problema es que "no desgastamos las gomas, y esto implica sufrir altas temperaturas en los compuestos, por lo que para reducir un poco estas temperaturas, pedimos reducir algo la banda de rodadura".