El doblete del equipo Red Bull delante de los miles de tifosi seguidores de Ferrari en su propia casa, fue un golpe de efecto importante. Max Verstappen dominó el fin de semana tras su victoria en la Sprint del sábado y luego en la carrera del domingo. Su compañero Checo Pérez fue su gran escudero, estuvo siempre tras él y supo protegerlo de los ataques de Charles Leclerc (Ferrari), que en la salida perdió la segunda posición.
Primer podio de la temporada para el equipo McLaren, con la tercera posición para Lando Norris, gracias al error cometido por Charles Leclerc (Ferrari), que cuando intentaba acercarse a Pérez hacia el final de la carrera, se salió de la pista y cruzó la meta sexto.
La carrera fue muy corta para los dos pilotos españoles: Carlos Sainz (Ferrari) empujado por Daniel Ricciardo tras la salida, mientras que Fernando Alonso (Alpine) con daños en su monoplaza, también se vio obligado a abandonar.
Una pista mojada debida a la fuerte lluvia caída por la mañana fue lo que se encontraron los pilotos en la parrilla de salida. Estas condiciones son similares a las que se vivieron el año pasado en este mismo GP. Todos los pilotos montaban el compuesto intermedio, ya que el estado de la pista no permitía usar las gomas para seco, y el único que llevaba neumático usado era Hamilton, el resto nuevos. El riesgo de lluvia durante la carrera era del 60%, muy alto.
Lo peor para Sainz ocurrió poco después de la salida. Daniel Ricciardo le empujó y sacó de la pista al Ferrari de Carlos Sainz, que se vio obligado a abandonar atrapado en la puzolana. El coche de seguridad tuvo que salir a la pista hasta que retiraron el monoplaza de Sainz.
En cabeza de carrera seguía Verstappen, mientras que Leclerc, que partía segundo, bajó hasta el cuarto lugar, superado por Pérez y Norris. El que más posiciones remontó fue Russell, de la 11ª a la 6ª. Fernando Alonso también recuperó un lugar y se colocó 8º.
Pasada la vuelta 4 se retiró el coche de seguridad y volvió la acción en pista. El otro español que quedaba en carrera, Fernando Alonso, empezó a perder posiciones, y del 8º lugar bajó al 12º, hasta que finalmente entró en su garaje para abandonar: llevaba destrozada la parte derecha de su Alpine. Cuando ocurrió el accidente de Sainz, Schumacher empujó a Alonso y le dañó seriamente el monoplaza.
En la cabeza de carrera, Russell atacó a Magnussen y le superó (v.11), colocándose en la quinta posición. Verstappen seguía líder con una ventaja de 6 segundos sobre Pérez, Leclerc y Norris. Hamilton en cambio, seguía 11º y no podía con Stroll. El ritmo de Verstappen, se separaba de su más inmediato rival, su compañero Pérez, y Leclerc (3º) se acercaba al mexicano.
Llegó la vuelta 18, la pista iba secándose, y el primero que entró en boxes para poner los “slicks” fue Daniel Ricciardo, no tenía nada que perder ya que rodaba el último (18º). Otros pilotos copiaron su estrategia, y los últimos en entrar fueron: Verstappen, Leclerc y Norris. Leclerc se colocó por delante de Pérez al salir de boxes, pero luego el mexicano le adelantó, seguía segundo por detrás de su compañero Verstappen, y Leclerc tercero. Durante unas vueltas, Leclerc tenía a menos de 1 segundo a Pérez, hasta que el de Red Bull empezó a marcar vueltas rápidas y se separó del Ferrari.
Impresionante el ritmo de Max Verstappen, marcando vueltas rápidas a mitad de carrera, lo que le separaba más y más de su compañero Checo Pérez, que le hacía de escudero a la perfección, reteniendo a Leclerc, que iba tercero. El de Ferrari tenía a más de 1,5 segundos a Pérez, y eso que el de Red Bull se salió de la pista poco antes. La clave estaba en ver si podían aguantar hasta el final (68 vueltas) con los neumáticos medios, ya que no llovió.
En la vuelta 40 ocurrió algo que no lo hubiéramos esperando antes del comienzo de la temporada: Max Verstappen dobló a Lewis Hamilton, que era 14º. Impresionante el gran ritmo del Red Bull y el poco ritmo del Mercedes. Hamilton intentó en varias ocasiones adelantar al piloto que le precedía, Gasly, pero no podía.
En la vuelta 40 Verstappen dobló a Hamilton que era 14º
A 13 vueltas para el final, Leclerc (3º) entró de nuevo en boxes y colocó un juego de neumáticos blandos, y a la salida de boxes lo hizo por detrás de Norris, había perdido una posición, que recuperó poco después. Los dos pilotos de Red Bull copiaron la estrategia: en la vuelta siguiente entró Pérez y luego Verstappen. Seguía el mismo orden: Verstappen 1º, Pérez 2º y Leclerc 3º, pero el de Ferrari estaba más cerca de Pérez, lo tenía a menos de 1 segundos, e incluso marcó la vuelta rápida en las dos vueltas siguientes (v.51 y 52).
Leclerc cometió un error garrafal: en su ataque a Pérez, se subió a los bordillos en la chicane, perdió el control y se salió de la pista, aunque pudo regresar pero tuvo que ir a boxes donde le cambiaron los neumáticos y el morro. Leclerc perdió la tercera posición y bajó hasta el 9º lugar. Lando Norris era tercero.
En las últimas vueltas Leclerc recuperó alguna posición y llegó hasta la sexta, pero había perdido definitivamente el podio, al que subieron: Verstappen, vencedor de la carrera, su compañero Checo Pérez y Lando Norris. Cuarto se clasificó Russell, seguido por Bottas, Leclerc, Tsunoda, Vettel….
