Mercedes solicitó a la FIA que le permitiera llevar unos orificios extras alrededor de la tuerca en sus llantas. Finalmente, y en un escrito oficial, el organismo internacional permite que los Mercedes W09 los lleven, y así no podrán sufrir reclamaciones de ninguna otra escudería.
Lo que alega Mercedes ante la FIA es que esos orificios extras en sus llantas traseras sirven "para reducir el flujo de calor a través de la unión entre el eje y la llanta", y para ello han tenido que añadir unos pequeños agujeros y ranuras para su refrigeración.
