GP de Bélgica: más posiciones de penalización para Vandoorne

La evolución 3.6 del motor Honda que Stoffel Vandoorne estrenaba en Spa este fin de semana dio problemas y fue sustituida esta pasada noche

José M. Rubio

GP de Bélgica: más posiciones de penalización para Vandoorne
GP de Bélgica: más posiciones de penalización para Vandoorne

Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.

Activar ahora

Stoffel Vandoorne sabía desde antes de empezar el Gran Premio de Bélgica que iba a salir el último en la parrilla. Honda trajo hasta el circuito de Spa-Francorchamps la denominada especificación 3.6 que montó en el monoplaza de Vandoorne, lo que conllevaba la penalización de 35 posiciones -8º turbo y MGU-H, 5º MGU-K, 6º batería y centralita.

Pero estas han aumentado hasta un total de 65, por ahora: 5 por un nuevo cambio y otras 25 por colocar una unidad de potencia completamente nueva. Y es que Honda ha reconocido que no le había dado el resultado esperado esta especificación 3.6, y por tanto regresan a la 3.5, la misma que lleva Fernando Alonso en su monoplaza.