El 3 de junio de 1934 en el circuito de Nürburgring se disputó la carrera de Eifelrennen, la primera en la que el Mercedes-Benz W 25, que más tarde se llamó “flecha de plata”, entró en competición.
El W 25 era un coche completamente nuevo que se creó en 1933 para la competición en Grand Prix racing. En esta especialidad los vehículos no podían superar los 750 kg, y el resto se dejaba a la imaginación de su creador. Y ahí fue donde los ingenieros de Stuttgart eligieron una arquitectura de vehículo clásico dotado de un motor de 3,4 litros de cilindrada con 354 cv de potencia.
Y lo más llamativo de la historia fue cómo lograron reducir peso para no sobrepasar los 750 kg el día anterior a la primera carrera. Y fue quitando al vehículo el color blanco con el que estaba pintado y dejando su color plateado. Así nació la primera “flecha de plata”.
Al día siguiente, Manfred von Brauchitsch ganó la Eifelrennen pilotando el W 25, y además marcó un nuevo récord de la pista a una velocidad media de 122,5 km/h. Fue la primera de las muchas victorias de las “flechas de plata”. El W 25 competiría hasta 1937, el último año en el que los monoplazas estaban limitados a 750 kg.
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