Cuando apenas hemos comenzado el mes de febrero, el Mundial de Rallyes 2017 afronta su segunda cita del año. En Suecia se celebrará, un año más, la única prueba declarada sobre superficie nevada. Los 46 pilotos inscritos, a la espera de ver si se producen bajas de última hora, afrontarán un rallye que traslada su sede más al norte que años anteriores con la intención de que no les falte ni hielo ni nieve.
De hecho, casi el 60 por ciento de los kilómetros cronometrados (331,74) de los 18 tramos son nuevos. Los coches recorrerán los fríos bosques de la frontera entre Suecia y Noruega; es en este último país donde se disputará la gran mayoría de acción el viernes, para pasar al país anfitrión el resto de etapas. El atractivo a nivel de recorrido en el Rally de Suecia será, una vez más, el famoso salto Colin’s Crest, en el tramo conocido como Vargåsen (sábado a las 10:08 y 15:08 horas), donde se recuerda la figura de Colin McRae con uno de los saltos más espectaculares de todo el Mundial.
Ni la primera cita del Mundial, Monte-Carlo, ni esta que se va a disputar, Suecia, aclararán a la perfección el rendimiento de cada coche y dónde está situada cada marca respecto a sus competidores. En los Alpes, hace unas semanas, Neuville y su Hyundai i20 WR se mostraron muy fuertes hasta el sábado por la tarde. A partir de ahí, un regular Sébastien Ogier tiró de experiencia y regularidad para llevarse su primera victoria con el Ford Fiesta WRC. Veremos si en Suecia los pilotos nórdicos, como Latvala, aprovecharán su mejor conocimiento de las condiciones de nieve y hielo que allí se encontrarán.
Rally de Suecia 2017: qué pilotos veremos
Serán once los coches WRC con especificaciones de 2017 los que veremos luchar por la victoria en Suecia. M-Sport intentará repetir éxito de Monte-Carlo con Sébastien Ogier al frente, seguido de Ott Tanak (tercero allí) y Elfyn Evans; en el país nórdico se les sumará una unidad más del Ford Fiesta WRC, gestionada de manera privada por Mads Ostberg. En Hyundai repiten con el i20 Coupé WRC, cómo no, Thierry Neuville, Hayden Paddon y nuestro único español en la cita, Dani Sordo.
Citroën quiere resarcirse de un primer rallye del año decepcionante: Kris Meeke, al mando, estará acompañado en esta ocasión de Craig Breen en los dos Citroën C3 WRC; Stephane Lefebvre cogerá en Suecia el volante del DS 3 WRC de 2016. Por último, Toyota puede y quiere marcarse un buen rallye con dos pilotos nórdicos en sus filas: Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen.
Además del DS 3 de Lefebvre, veremos otros tres coches más con especificaciones WRC de 2016: un Ford Fiesta WRC en manos de Lorenzo Bertelli y un BMW-Mini de Valeriy Gorban (este último puntuando para el WRC Trophy). Completan los 46 coches inscritos los 14 que buscarán puntos para el campeonato WRC2 y otros más con especificaciones R5. De esa cifra tendremos que restar, como mínimo, a uno de ellos: el Peugeot 208 T16 R5 del español Pepe López y su equipo Calm Competició, que finalmente no cuenta con un motor en condiciones a tiempo tras la rotura mecánica en Monte-Carlo.
Rallye de Suecia 2017: horarios
Jueves 9 de febrero
- Shakedown (7,23 km): 08:00h
- SS1 (1,90 km): 20:08h
Viernes 10 de febrero
- SS2 (18,47 km): 07:59h
- SS3 (21,26 km): 09:06h
- SS4 (24,88 km): 10:20h
- SS5 (18,47 km): 13:20h
- SS6 (20,60 km): 14:27h
- SS7 (24,88 km): 15:51h
- SS8 (16,42 km): 17:15h
Sábado 11 de febrero
- SS9 (31,60 km): 08:08h
- SS10 (15,87 km): 09:17h
- SS11 (14,27 km): 10:08h
- SS12 (31,60 km): 12:58h
- SS13 (15,87 km): 14:17h
- SS14 (14,27 km): 15:08h
- SS15 (1,90 km): 17:45h
Domingo 12 de febrero
- SS16 (21,90 km): 07:55h
- SS17 (21,19 km): 09:58h
- SS18 (16,42 km): 12:18h
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