Gené y Müller ganan en Valencia

Tras lograr la “pole" en los entrenamientos del sábado, Gené supo que tendría que defender la primera posición con uñas y dientes en la carrera si quería lograr su primer podio de la temporada. El nuevo León no falló y tampoco el catalán, que en tres pruebas ha puesto a punto un coche muy efectivo.

Gené y Müller ganan en Valencia
Gené y Müller ganan en Valencia

Tres carreras han bastado al nuevo Seat León para subir al podio: Jordi Gené logró la “pole" en la parrilla de salida y no tuvo rivales en la primera de las dos carreras que se celebraron ayer en el Circuito Ricardo Tormo, en Cheste (Valencia).Tras él, también con una ventaja considerable sobre sus rivales, se encontraba Dirk Müller (BMW), quien se aseguró la segunda plaza desde las primeras vueltas de la prueba.Más emocionante fue la lucha por el tercer puesto, que finalmente fue para Peter Terting (Seat León). El fin de semana pintaba bien para Seat, que ya había conseguido un doblete y aún tenía que disputar la segunda de las citas programadas en Valencia.El formato del Mundial de Turismos, con dos carreras por “meeting", da una doble oportunidad de puntuar a los pilotos y a las marcas. Curiosamente, uno de los puestos más codiciados en cada cita es el octavo. La explicación es sencilla: los ocho primeros clasificados en la primera prueba del día saldrán en orden inverso en la segunda. En otras palabras: quien termine octavo en la primera cita, tendrá la “pole" en la segunda.En Cheste, Alessandro Zanardi (BMW) fue quien ocupó esta plaza. En la primera fila también estaba Nicola Larini (Chevrolet), que había finalizado séptimo en la primera carrera. Larini era el único representante de su equipo en la pista: ni Rob Huff, que había conseguido la cuarta plaza en la parrilla para la primera prueba, ni Alain Menu, pudieron reparar sus vehículos a tiempo para la segunda. En la salida, Zanardi y Larini fueron rebasados y, aunque lucharon por conservar las posiciones de podio, les fue imposible. Al final de la primera vuelta, Jörg Müller (BMW), que salía desde la cuarta plaza, ya era primero. A partir de entonces, se concentró en mantener y aumentar su ventaja, mientras los choques múltiples y los adelantamientos se sucedían casi en cada curva. Un problema eléctrico en el motor dio al traste con la actuación de Larini, que no llegó a completar las 13 vueltas de la carrera. Mientras, Gené se esforzaba por mantener a raya a Terting y Antonio García (BMW) luchaba por llegar al podio. Finalmente, los españoles no tuvieron suerte y se quedaron fuera de los puestos de honor. Seat, que podía haber cerrado el fin de semana con un broche de oro, tuvo que conformarse con la octava plaza de Marc Carol, que dio un punto más a la marca.El podio estuvo ocupado por Jörg Müller, Giovanardi y Andi Priaulx (BMW). Éste ocupa la segunda plaza en la clasificación general, aunque sólo un punto le separa de Dirk Müller. El tercero en la lucha por el título es Giovanardi, con cuatro tantos de desventaja. Así, todo se decidirá en la última prueba de la temporada, que se celebrará en Macao (China) el 20 de noviembre.

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