Todos los miembros de la Red Europea de Policías de Tráfico (Tispol), incluida la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, intensificarán la vigilancia sobre los límites de velocidad entre las 06.00 h del día de hoy hasta las 06.00 horas del viernes 22 de abril, dentro de la jornada Speed Marathon. La iniciativa de 24 horas forma parte de una campaña especial de control de la velocidad que se prorrogará hasta el domingo y que están realizando, con especial atención en los tramos calificados como más peligrosos de las carreteras secundarias.
El concepto de Speed Marathon fue ideado hace dos años en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia, y ya en 2015 se realizó a nivel europeo. Este es el segundo año que se realiza en Europa y el primero en que participa España.
Según el presidente de Tispol, Aidan Reid, la vigilancia de la velocidad es una medida básicamente de prevención. “Queremos conductores que piensen sobre las velocidades que eligen; velocidades que sean legales y apropiadas para las condiciones en las que circulan. Al hacerlo, reducen los riesgos a que se enfrentan y los riesgos que representan para otros usuarios de las vías”. En este sentido, y para que el fin de la medida no sea el recaudatorio, abogan por que los países participantes y las fuerzas policiales publiquen información sobre la ubicación precisa de los puntos de control de velocidad con anticipación.
300 muertos al año en España
La velocidad ilegal o inadecuada es uno de los principales factores que producen colisiones graves en las carreteras. En nuestro país, según datos proporcionados por el Ministerio del Interior, 300 personas mueren al año por este motivo. “El maratón de 24 horas de control de velocidad es un componente de nuestra estrategia para reducir a las víctimas y hacer carreteras de Europa más seguras”, concluye el presidente de Tispol.
Límites de velocidad en Europa
Los límites de velocidad difieren de unos países a otros y es importante tenerlos en cuenta si se viaja a Europa. Por ejemplo, países como Alemania o Austria comparten los límites de 100 km para carreteras convencionales y 130 para autopistas y autovías. En Reino unido, el límite se establece en 96 km y 112 km, respectivamente. Y en España se encuentra entre 90 km y 100 km, en las convencionales y de 120 km para las autopistas y autovías. El país más cauteloso de la Unión Europea es Malta, que marca un límite de velocidad de 80 km para ambos tipos de vías.
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