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En la carretera, el conductor de un vehículo puede encontrarse con uno o varios ciclistas, momento en el que debemos saber cómo actuar para no poner en peligro ni al ciclista, ni al resto de conductores ni, obviamente, a uno mismo.
La DGT no se cansa de recordar cada cierto tiempo la forma en la que los conductores debemos actuar cuando nos encontramos en esta situación. Y para ello, han realizado el siguiente vídeo en el que se nos enseña la manera de adelantar a un ciclista en la calzada cuando tenemos línea continua.
Si adelantas a un ciclista...🚴↔️🚗
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) June 28, 2020
✅ Espera a que se den las condiciones de seguridad.
✅ Reduce #velocidad.⏩
✅ Respeta #distancia lateral mínima de #MetroyMedio
✅ Si hay linea contínua, rebásala ➖#AdelantamientoSeguro pic.twitter.com/mobipnlLQy
La premisa es clara: podemos adelantar sobrepasando la línea, pero solo cuando veamos que no hay riesgo y de que se dan las condiciones de seguridad adecuadas. Y cómo no, guardando el metro y medio de distancia de seguridad (¡como mínimo!), una separación lateral entre coche y ciclista más que prudente.
El conductor debe valorar todas estas cosas antes de hacer la maniobra, analizando la situación y la calzada: su anchura, su estado, la visibilidad… Reduce la velocidad antes de llegar al ciclista y mantén una primera distancia de seguridad, para luego realizar la maniobra. Como puedes ver en el vídeo,** podrás ocupar todo el carril contrario para adelantar al ciclista**, pero siempre que no venga de frente ni otro coche ni, ojo, otro ciclista, aunque este vaya por el arcén.
15 consejos para la perfecta convivencia entre ciclistas y conductores
Aparte de estas indicaciones para realizar un adelantamiento seguro a un ciclista en una carretera con línea continua, no está de más tener una visión más amplia. En este artículo os damos 15 consejos, tanto para conductores como para ciclista, para una perfecta harmonía de ambos en la carretera.
Unos consejos que demuestran que la coexistencia entre ambos es posible si hay respeto por las dos partes. Tanto si eres conductor como si eres ciclista (o ambas cosas), te conviene repasar estas otras indicaciones.
