El Terrano se ofrece con cuatro niveles de equipamiento y acabado con no demasiadas diferencias entre sí. El nivel Sport, unidad de nuestra prueba, es bastante satisfactorio en este apartado, incluyendo de serie llantas de aleación, frenos ABS y repartidor electrónico de la frenada, aire acondicionado, radio-CD con mandos en el volante y otros detalles de confort.
La visibilidad es buena en general y el espacio para las piernas en las plazas traseras, también, aunque debemos señalar que entrar en las mismas resulta algo engorroso para adultos poco ágiles. Los asientos delanteros deslizan hacia adelante y se abaten (disponen de memoria para el retorno) pero las puertas son "cortas" y la altura al suelo requiere cierto esfuerzo para, subir al vehículo.
Bien acabado y equipado, el Terrano gana enteros con su nuevo y agradable motor y, aunque es menos ancho que sus rivales, compensa mucho este detalle con un precio más bajo, lo que, sin duda, constituye un fuerte argumento a su favor.
