Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150 CV

El 147 acaba de recibir un ligero restyling que le hace ganar actualidad respecto a la gran competencia que existe en el segmento de los compactos. Estos cambios no le han hecho perder su gran comportamiento dinámico, aunque no le ha servido para mejorar algunos de sus defectillos, como un maletero muy pequeño y unas plazas traseras estrechas. El C4 es sensiblemente el más barato frente a sus rivales. Respecto al Astra, mantienen parecidas cifras de habitabilidad, aunque por calidad de acabado nos decantamos por el compacto alemán. Aunque el motor 2.0 HDI ofrece oficialmente 12 CV menos, no desmerece en las prestaciones ni en la suavidad de uso del mismo. El compacto de Ford es un caso similar al Astra GTC. El diseño diferenciador respecto a la carrocería de cinco puertas le ha provocado que su habitabilidad se haya visto algo mermada, sobre todo en la altura de las plazas traseras. Sin embargo, sigue marcando diferencias por anchura y, sobre todo, por su espacioso maletero de 420 litros. Comportamiento y motor son otros dos apartados en los que también destaca.La llegada del León era muy esperada por los amantes de la conducción. No se han sentido decepcionados, pues el nuevo León, aparte de un look rompedor y atractivo, cuenta con unas virtudes notables: un comportamiento de primera, que nos ha gustado algo más que el del Astra; y un motor potente y ahorrador. Contar con cinco puertas, aunque disimuladas, es un plus respecto al GTC.El Golf cuenta con la ventaja de ser un coche conocido y valorado positivamente por todo el mundo. Lleno de prestigio por su fiabilidad y buen acabado y que, encima, tiene un comportamiento fácil y apto para todos los públicos. Su motor de 140 CV, que en nuestro banco de rodillos ha entregado muchos más, sigue siendo una referencia por suavidad y frugalidad. El 147 acaba de recibir un ligero restyling que le hace ganar actualidad respecto a la gran competencia que existe en el segmento de los compactos. Estos cambios no le han hecho perder su gran comportamiento dinámico, aunque no le ha servido para mejorar algunos de sus defectillos, como un maletero muy pequeño y unas plazas traseras estrechas. El C4 es sensiblemente el más barato frente a sus rivales. Respecto al Astra, mantienen parecidas cifras de habitabilidad, aunque por calidad de acabado nos decantamos por el compacto alemán. Aunque el motor 2.0 HDI ofrece oficialmente 12 CV menos, no desmerece en las prestaciones ni en la suavidad de uso del mismo. El compacto de Ford es un caso similar al Astra GTC. El diseño diferenciador respecto a la carrocería de cinco puertas le ha provocado que su habitabilidad se haya visto algo mermada, sobre todo en la altura de las plazas traseras. Sin embargo, sigue marcando diferencias por anchura y, sobre todo, por su espacioso maletero de 420 litros. Comportamiento y motor son otros dos apartados en los que también destaca.La llegada del León era muy esperada por los amantes de la conducción. No se han sentido decepcionados, pues el nuevo León, aparte de un look rompedor y atractivo, cuenta con unas virtudes notables: un comportamiento de primera, que nos ha gustado algo más que el del Astra; y un motor potente y ahorrador. Contar con cinco puertas, aunque disimuladas, es un plus respecto al GTC.El Golf cuenta con la ventaja de ser un coche conocido y valorado positivamente por todo el mundo. Lleno de prestigio por su fiabilidad y buen acabado y que, encima, tiene un comportamiento fácil y apto para todos los públicos. Su motor de 140 CV, que en nuestro banco de rodillos ha entregado muchos más, sigue siendo una referencia por suavidad y frugalidad. El 147 acaba de recibir un ligero restyling que le hace ganar actualidad respecto a la gran competencia que existe en el segmento de los compactos. Estos cambios no le han hecho perder su gran comportamiento dinámico, aunque no le ha servido para mejorar algunos de sus defectillos, como un maletero muy pequeño y unas plazas traseras estrechas. El C4 es sensiblemente el más barato frente a sus rivales. Respecto al Astra, mantienen parecidas cifras de habitabilidad, aunque por calidad de acabado nos decantamos por el compacto alemán. Aunque el motor 2.0 HDI ofrece oficialmente 12 CV menos, no desmerece en las prestaciones ni en la suavidad de uso del mismo. El compacto de Ford es un caso similar al Astra GTC. El diseño diferenciador respecto a la carrocería de cinco puertas le ha provocado que su habitabilidad se haya visto algo mermada, sobre todo en la altura de las plazas traseras. Sin embargo, sigue marcando diferencias por anchura y, sobre todo, por su espacioso maletero de 420 litros. Comportamiento y motor son otros dos apartados en los que también destaca.La llegada del León era muy esperada por los amantes de la conducción. No se han sentido decepcionados, pues el nuevo León, aparte de un look rompedor y atractivo, cuenta con unas virtudes notables: un comportamiento de primera, que nos ha gustado algo más que el del Astra; y un motor potente y ahorrador. Contar con cinco puertas, aunque disimuladas, es un plus respecto al GTC.El Golf cuenta con la ventaja de ser un coche conocido y valorado positivamente por todo el mundo. Lleno de prestigio por su fiabilidad y buen acabado y que, encima, tiene un comportamiento fácil y apto para todos los públicos. Su motor de 140 CV, que en nuestro banco de rodillos ha entregado muchos más, sigue siendo una referencia por suavidad y frugalidad. El 147 acaba de recibir un ligero restyling que le hace ganar actualidad respecto a la gran competencia que existe en el segmento de los compactos. Estos cambios no le han hecho perder su gran comportamiento dinámico, aunque no le ha servido para mejorar algunos de sus defectillos, como un maletero muy pequeño y unas plazas traseras estrechas. El C4 es sensiblemente el más barato frente a sus rivales. Respecto al Astra, mantienen parecidas cifras de habitabilidad, aunque por calidad de acabado nos decantamos por el compacto alemán. Aunque el motor 2.0 HDI ofrece oficialmente 12 CV menos, no desmerece en las prestaciones ni en la suavidad de uso del mismo. El compacto de Ford es un caso similar al Astra GTC. El diseño diferenciador respecto a la carrocería de cinco puertas le ha provocado que su habitabilidad se haya visto algo mermada, sobre todo en la altura de las plazas traseras. Sin embargo, sigue marcando diferencias por anchura y, sobre todo, por su espacioso maletero de 420 litros. Comportamiento y motor son otros dos apartados en los que también destaca.La llegada del León era muy esperada por los amantes de la conducción. No se han sentido decepcionados, pues el nuevo León, aparte de un look rompedor y atractivo, cuenta con unas virtudes notables: un comportamiento de primera, que nos ha gustado algo más que el del Astra; y un motor potente y ahorrador. Contar con cinco puertas, aunque disimuladas, es un plus respecto al GTC.El Golf cuenta con la ventaja de ser un coche conocido y valorado positivamente por todo el mundo. Lleno de prestigio por su fiabilidad y buen acabado y que, encima, tiene un comportamiento fácil y apto para todos los públicos. Su motor de 140 CV, que en nuestro banco de rodillos ha entregado muchos más, sigue siendo una referencia por suavidad y frugalidad. El 147 acaba de recibir un ligero restyling que le hace ganar actualidad respecto a la gran competencia que existe en el segmento de los compactos. Estos cambios no le han hecho perder su gran comportamiento dinámico, aunque no le ha servido para mejorar algunos de sus defectillos, como un maletero muy pequeño y unas plazas traseras estrechas. El C4 es sensiblemente el más barato frente a sus rivales. Respecto al Astra, mantienen parecidas cifras de habitabilidad, aunque por calidad de acabado nos decantamos por el compacto alemán. Aunque el motor 2.0 HDI ofrece oficialmente 12 CV menos, no desmerece en las prestaciones ni en la suavidad de uso del mismo. El compacto de Ford es un caso similar al Astra GTC. El diseño diferenciador respecto a la carrocería de cinco puertas le ha provocado que su habitabilidad se haya visto algo mermada, sobre todo en la altura de las plazas traseras. Sin embargo, sigue marcando diferencias por anchura y, sobre todo, por su espacioso maletero de 420 litros. Comportamiento y motor son otros dos apartados en los que también destaca.La llegada del León era muy esperada por los amantes de la conducción. No se han sentido decepcionados, pues el nuevo León, aparte de un look rompedor y atractivo, cuenta con unas virtudes notables: un comportamiento de primera, que nos ha gustado algo más que el del Astra; y un motor potente y ahorrador. Contar con cinco puertas, aunque disimuladas, es un plus respecto al GTC.El Golf cuenta con la ventaja de ser un coche conocido y valorado positivamente por todo el mundo. Lleno de prestigio por su fiabilidad y buen acabado y que, encima, tiene un comportamiento fácil y apto para todos los públicos. Su motor de 140 CV, que en nuestro banco de rodillos ha entregado muchos más, sigue siendo una referencia por suavidad y frugalidad.