Después de casi cuatro años en el mercado, el SLK sigue siendo el descapotable más apreciado por la mayoría de los amantes de los modelos abiertos. Aunque no resulta fácil para los amantes de las clasificaciones definir si se trata de un coupé descapotable o de un cabrio con techo rígido escamoteable, lo que está claro es que con este sistema se evita la necesidad de utilización de un techo rígido para el invierno, caro, engorroso de guardar y complicado de instalar. La magistral realización del techo metálico, que se pliega y esconde en el maletero, es precisamente la característica que ha permitido a la marca de la estrella posicionar el SLK entre los modelos más codiciados por el público. En algo menos de medio minuto y sólo con apretar un botón se puede llevar a cabo una impresionante metamorfosis para elegir la carrocería deseada para cada situación. Hasta ahora Mercedes es la única marca que ofrece en Europa un sistema tan interesante de transformación, aunque descapotables inminentes y menos exclusivos, como el 206, se apuntarán a la utilización de este mecanismo de techo a corto plazo.
Mercedes SLK 200 Kompressor
La última hornada de SLK sigue explotando la exclusividad de su techo. La nueva generación del SLK centra básicamente sus mejoras en el tren de rodaje y en el motor, manteniendo casi inalterada su imagen. La versión de acceso a la gama ofrece un sensible incremento de potencia y par, junto con un equipamiento más completo.
