Volkswagen presenta la Nivus 2021 en Brasil. Basada en la T-Cross, se lanzará en su marcado natal en junio, para llegar al resto de Latinoamérica entre finales de año e inicios de 2021.
Por José Virgilio Ordaz.
Tal como lo prometió hace unos días,
Volkswagen devela en Brasil la
Nivus 2021, una nueva
crossover subcompacta basada en la
T-Cross. Así, como la
Atlas Cross Sport para con la
Atlas/Teramont y la
T-Roc con la
Tiguan, la
Nivus será una alternativa para quien desee priorizar el diseño sin perder demasiada practicidad.
Volkswagen Nivus 2021, derivada de la T-Roc
Se basa en la plataforma
MQB-A0, a su vez, variante recortada de la versátil
MQB. Ante esto, comparte fundamentos con el
Polo europeo, el
Virtus, el
SEAT Ibiza,
Arona y la mencionada
T-Cross. La distancia entre ejes es de
2.56 m, igual que la
T-Cross para Europa, pero más corta que la variante latinoamericana (2.65 m). El largo es de
4.26 m, más que ambas variantes de su hermana ‘no coupé’ (4.11 y 4.19 m), lo que en parte explicaría la cajuela de
415 l, apenas 5 l menos. También es 8 cm más baja (
1.49 m) y tiene el mismo ancho (
1.76 m).
Crossover-Coupé
Además del medallón más inclinado, la
Volkswagen Nivus 2021 recibe un diseño bastante distintivo que va más allá de faros y perrilla. Hasta donde permiten apreciar las imágenes, no parece compartir un solo panel con la
T-Cross más allá de
las salpicaderas y las puertas delanteras. Las calaveras tienen un diseño diferente, pero también van unidas por una barra central.
Un Motor
Mecánicamente sólo hay una opción: un tricilindro 1.0 l TSI que genera
116 hp y 200 Nm (147 lb-pie). Contrario al
Virtus y la
T-Cross, que llegaron a México con el sempiterno 1.6 l atmosférico,
Volkswagen indica que este será el impulsor
para toda América Latina, lo que marcará distancias con sus hermanos. En Brasil se ofrecerá una variante a
etanol que eleva la potencia a
128 hp. La transmisión automática de
seis velocidades irá conectada únicamente al eje frontal.
Equipamiento
Destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento
Volkswagen Play, desarrollado para Latinoamérica, con dos pantallas de 10 pulgadas, una al centro del tablero y otra en el instrumental. Viene con
10 GB de memoria,
Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico y conectividad vía app. En seguridad, integra seis bolsas de aire,
detector de fatiga, cámara trasera, control crucero adaptativo y
frenado de emergencia autónomo. También promete rines de 17 pulgadas, faros LED, sensor de lluvia y manetas de cambios al volante.
La Volkswagen Nivus, confirmada para México
La
Volkswagen Nivus 2021 se lanzará en Brasil en junio, mientras que Argentina la recibirá a finales de año. El resto de Latinoamérica tendremos que esperar a algún momento en
el primer semestre de 2021. También se venderá en Europa, pero para aquella región se fabricará en la planta de
Landaben, España, junto al
Polo y el
SEAT Ibiza. En Brasil los precios iniciarán en
79,990 reales, unos 332 mil pesos al cambio actual.
https://youtu.be/6jUJsVmnM2o
https://youtu.be/ZzTHY6__J3k
