Salón de Nueva York 2017: Kia Rio Sedán

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Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

Ya conocimos la variante sedán del Rio para Corea del Sur, denominada K2, aunque ahora se presenta en el Salón de Nueva York el modelo para Norteamérica. Sin sorpresas, el frente es trasplantado del hatchback (en la generación saliente era un poco distintos), mientras que el tercer volumen está bien integrado, con calaveras que recuerdan a sus hermanos mayores.

 

 

El Rio crece 32 centímetros para quedar con un largo de 4.38 metros, 2 cm más que el actual, mientras que la distancia entre ejes es de 2.58 metros (1 cm extra), el resto de las medidas emulan a su hermano de cinco puertas, con lo que se las arregla para ofrecer un espacio efectivo más amplio para cabeza y hombros.

 

 

La cajuela declara una capacidad de 388 litros, casi los mismos que la generación anterior (390). Aunque para Estados Unidos el 1.6 litros declara 130 HP y 161 Nm (119 lb-pie) de par, es casi seguro que para México repita el ajuste del Hatchback, con 120 caballos y 152 Nm (112 lb-pie), acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática con el mismo número de relaciones.

 

 

El interior también es un calco de su hermano con cajuela integrada, aunque no apostamos a que llegue el bonito tapizado a dos tonos con el que se lanza para nuestros vecinos del norte. Lo mismo para el equipo, aunque el sistema de infoentretenimiento deberá ser similar y seguirá ofreciendo ESP de serie, es poco probable que el frenado autónomo de emergencia (de serie para la Unión Americana) se ofrezca en los ejemplares locales.

 

 

Para Estados Unidos las ventas comenzarán a finales de año (tanto el sedán como el hatchback, pues a diferencia de México, el segundo aún no se oferta), pero para nosotros, no deberían pasar demasiados meses antes que veamos la carrocería de corte más familiar en las calles.