El Renault Mégane sufre una discreta actualización para el año-modelo 2020, aunque ahora integra más elementos tecnológicos, mientras que la variante de ajuste deportivo RS puede ofrecer más de 300 caballos de fuerza.
Por José Virgilio Ordaz.
Aunque otros segmentos acaparan actualmente los reflectores, los
hatchback compactos son todavía una opción válida, sobre todo en el viejo continente.
Renault Mégane 2020
El segmento recién vio actualizarse a los primos corporativos
Volkswagen Golf y
SEAT León, además del propositivo
Mazda3 que llegó hace un año. Toca turno ahora a un gran ausente del mercado mexicano: el
Renault Mégane 2020.
El compacto galo se renovó por completo en 2016, con un diseño que, si bien resulta inconfundible entre su competencia, es mucho menos rebuscado que la
segunda generación que conocimos en nuestro país.
Discreto por fuera
Para el año-modelo 2020, las actualizaciones son sutiles, con nuevos entramados en la parrilla, nuevas fascias y nuevos diseños de faros para neblina, aunque afortunadamente, en los niveles
RS conserva el diseño de ‘bandera de cuadros’ que le caracterizan. Ahora todas las luces son
LED.
Motores
Mantiene el 1.3T compartido con
Daimler, con ajustes de
115, 140 y 160 hp, a las que se suma una variante de
100 hp enfocada al consumo. Más adelante se agregará un 1.0T de
120 hp. En diésel, hay un 1.5 l de
95 hp o 115 hp.
Renault Mégane RS y RS Trophy 2020
El
Mégane RS sube de
280 a 300 hp y
380 a 400 Nm (280 a 310 lb-pie), aunque si optan por una automática
EDC de seis velocidades en lugar de la manual, las cifras suben a
320 hp y 430 Nm (332 lb-pie). El grado
RS Trophy aún ofrece
300 hp, aunque con un ajuste más agresivo de la suspensión.
Híbrido
Se agrega una variante híbrida conectable
E-Tech con un motor 1.6 l y dos motores eléctricos para un combinado de
160 hp, con una batería de
ion-litio de
9.8 kWh. El
Renault Mégane 2020 híbrido se puede mover en modo puramente eléctrico en recorrido de hasta
50 km.
El resto
Hay nuevos tonos de pintura cobre Solar, gris Baltic y gris Highland, así como nuevos diseños de rines, de 16, 17 y 18”. El cuadro de instrumentos ahora es totalmente digital, con una pantalla de
10.2”. La pantalla central puede ser de
9.3” y ahora integra
Android Auto y Apple Car Play.
Tecnología y seguridad
También se actualizan perillas y botones, mientras que se agrega la app
My Renault, que controla a distancia ciertas funciones como el claxon, los seguros, las luces e incluso localización. Cuenta con
frenado autónomo, asistente de permanencia en el carril, monitoreo de punto ciego o programador de velocidad activo.
Las ventas comenzarán en Europa en la segunda mitad del año. Lamentablemente,
Renault no parece tener planes de traer al
Mégane 2020 a nuestro país, ni siquiera el deportivo
RS.
