RAM 1500 Classic 2019: presentación

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Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).

 

No es raro que dos generaciones de un mismo modelo convivan durante cierto tiempo, más cuando, como ocurre con las pick-ups, se cuenta con una gran cantidad de configuraciones que no siempre es posible sustituir al mismo tiempo.

 

Sin embargo, también está el caso que la generación precedente subsista por tiempo indefinido, más cuando la nueva representa una ruptura o una progresión bastante remarcadas y se quiera cubrir la parte inferior del mercado que deja desatendida ante la escalada, algo que ya hemos visto varias veces con nombres como Tsuru/Sentra, Tiida/Versa, Jetta/Clásico, Chevy/Corsa, Ikon/Fiesta, Aveo/Sonic o hasta Town & Country/Grand Caravan.

 

 

Toca turno ahora a la RAM pick-up de cuarta generación que convivirá con la nueva RAM recién presentada en enero de este año. La ahora llamada RAM Classic evitará los niveles más completos de equipamiento como Laramie, Rebel, Longhorn o Limited para mantener su precio ajustado, aunque al menos para los Estados Unidos promete paquetes extra que añaden detalles como vistas en cromo o rines de hasta 20 pulgadas.

 

Estará disponible con tres estilos de cabina (extendida, Crew Cab y Quad Cab), tres largos de cama y los motores V6 3.6 l Pentastar y V8 5.7 HEMI, con propulsión sencilla o tracción total a tiempo parcial. Más adelante se añadirá una variante EcoDiesel 3.0 l, aunque no esperen propulsión suave como en la quinta generación.

 

 

Su comercialización en México parece estar asegurada cuando las versiones a ofertar distribuirán su fabricación entre la planta de Warren, Michigan y la de Saltillo, Coahuila. Faltan por conocer los niveles de precios, aunque deberán ser menores a los de la RAM de quinta generación. La RAM 1500 Classic estará disponible a partir del cuarto trimestre del año.