Por Edmundo Cano
Luego de un reporte previo la semana anterior que presumía de un nuevo récord para autos de producción en Nürburgring, Lamborghini por fin ha develado el Huracan Performante, a unas horas de su presentación oficial en el Salón de Ginebra.
El más extremo integrante de la gama Huracan emplea el mismo motor V10 de 5.2 litros atmosférico, pero llevado hasta 631 hp y 443 lb/pie de torque, una ganancia de 30 hp y 30 lb/pie respecto al LP610-4 Coupe “regular”, lograda gracias a sistemas de inducción de aire y de escape más eficientes, y nuevos componentes internos de titanio. Y aunque la mejora podría parecer escasa, gracias a una reducción de peso de 40 kilos, el Performante logra los 100 km/h en 2.9 segundos, los 200 llegan en 9 segundos, y la máxima sobrepasa los 325 km/h.
La considerable pérdida de peso del Performante es cortesía del extenso uso de un material patentado por Lamborghini llamado “Forged Composite”, que es un compuesto híbrido de aluminio y fibra de carbono, mucho más maleable que la fibra tradicional, por lo que pueden lograrse formas mucho más complejas con él. El monocasco del coche está fabricado enteramente de este material, así como otros componentes de la carrocería, como el capó, las puertas y el complejo sistema aerodinámico activo, llamado “ALA”, por “Aerodinamica Lamborghini Attiva”, que utiliza una serie de canales de aire en toda la carrocería para “soplar” aire a los apéndices aerodinámicos del auto, los que a su vez son controlados electrónicamente para proveer en todo momento la mayor carga aerodinámica posible en manejo en pista, proporcionando hasta 750 % (!) más downforce que el Huracán “regular”. Este sistema puede modificarse para circular en la calle, e incluso tiene un modo que ofrece el menor arrastre aerodinámico posible para alcanzar la velocidad máxima del auto.
La suspensión y el tren motriz del Performante también han sido adecuados a las nuevas capacidades del auto. La caja DCT de 7 velocidades es ahora más rápida y precisa, el sistema de tracción integral fue recalibrado para proveer la mayor tracción posible en cualquier situación de manejo, la suspensión es más dura, y el sistema de dirección en las 4 ruedas fue también puesto a punto con settings más agresivos. Los frenos son más grandes y mejoran la distancia de frenado desde 100 km/h a 0 de un Huracán normal por más de un metro de distancia.
La cabina del Performante cuenta con varios elementos hechos de “Forged Composite”, incluida la extravagante consola central, complementados con vestiduras de alcántara y asientos ultraligeros. El tablero cuenta con displays digitales personalizables que muestran una enorme cantidad de datos, desde los infaltables números de aceleración, fuerzas G y frenado, hasta cómo funciona el sistema ALA. Y claro, si todo lo anterior no es suficiente, puede hacerse todavía más exclusivo vía el programa de personalización Ad Personam de la marca.
El Huracan Performante comenzará a venderse en la segunda mitad de este año, con precios que comienzan en los 274 mil dólares en Norteamérica, aproximadamente 5 millones y medio de pesos. En el evento estará acompañado del Aventador S LP 740-4, que acaba de recibir una renovación de media vida con 740 caballos.
