Uno de los dos prototipos funcionales del Pontiac Banshee de 1964, que nunca llegó a producción, está a la venta en un concesionario de Kia ¿Cómo llegó ahí? Se los contamos ¡Y tiene descuento!
Por José Virgilio Ordaz.
Tras varios prototipos desde inicios de la década de los 60,
Ford finalmente lanzó el
Mustang en 1964, cuando se convirtió en un éxito instantáneo. En
General Motors buscaron una manera rápida de reaccionar, por lo que un grupo de creativos, entre los que destacaba
John DeLorean, se avocaron al
Proyecto XP833 para hacerle frente.
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Imagen: Napoli Kia[/caption]
Pontiac Proyecto XP833 ‘Banshee’Tras varias maquetas, se llegó a dos prototipos totalmente funcionales de
dos plazas, que fueron exhibidos ese mismo año como conceptos bajo el nombre
Banshee. Uno de ellos, en blanco, tenía carrocería descapotable y un motor
V8 326. El otro fue un
coupé plateado con interiores rojos y un motor de seis cilindros en línea, un bloque de
230 pulgadas cúbicas capaz de producir
165 hp y 293 Nm (216 lb-pie) de par.
Imagen: Napoli Kia
Canibalización
La fuerza se distribuía por una caja manual de cuatro velocidades al eje posterior y era contenida por frenos de tambor de 9.5”. Básicamente, el arreglo era muy parecido al del
Corvette contemporáneo, pero la carrocería del
Pontiac de fibra de vidrio era unos
227 kg más ligera. La alta cúpula de
GM consideró que podría afectar las ventas del modelo de
Chevrolet (de hecho,
DeLorean consideraba que pudo venderse aún más) y decidió encarpetar el proyecto, aunque sirvió de inspiración para modelos futuros.
Imagen: Napoli Kia
A las calles
El nombre
Banshee regresó a varios prototipos de
Pontiac en 1968, 1974 y 1988, pero nunca llegó a un modelo de calle ¿O sí? Mientras
GM hubo de esperar hasta 1966 y 1967 para tener los
Camaro/
Firebird para enfrentar al
Mustang, DeLorean y varios creativos de la empresa partieron en los 70 para crear
DMC. Dos de ellos,
Bill Collins y Bill Killen, compraron los prototipos a Pontiac.
Imagen: Napoli Kia
A Collins le tocó el Coupé plateado. Aunque era un auto legal para las calles, sólo acumuló
2,411 km entre exhibiciones y pruebas para publicaciones especializas. Collins falleció en 2006, por lo que su familia subastó el auto por
214,000 dólares. Se intentó subastarlo de nuevo en 2010, pero no alcanzó el precio de reserva de 325,000 dólares. Sin embargo, más adelante ese mismo año se vendió por
400,000 dólares.
Imagen: Napoli Kia
Pontiac Banshee 1964, en venta
El auto ahora es propiedad de
Len Napoli, quien también posee una concesionaria
Kia en Milford, Connecticut. Fundada como un distribuidor de
Pontiac en 1958, por el padre de Len, éste aún mantiene el gusto por la desaparecida marca. El
Banshee 1964 está a la venta; y con un pequeño descuento: de
753,950 a 750,000 dólares (poco más de 18 millones de pesos). No parece excesivamente caro para un prototipo funcional de los 60, amén de un pedazo de la historia de Pontiac, de GM y de
DeLorean, que además nunca ha sido restaurado y está en perfectas condiciones.
