Por José Virgilio Ordaz (@Neckriagen).
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) ha liberado las cifras de ventas de autos nuevos durante el año 2017.
Aunque se vendió una cantidad importante, 1,530,317 autos, esto representa un retroceso del 4.6% (73,335 unidades) contra el año pasado. De hecho, el mes de diciembre no ayudó en lo absoluto, al contribuir con una caída de 33,850 unidades, un 17.6% menos contra el mismo mes de 2016.
Nissan se mantiene en el primer lugar absoluto con una cota de mercado del 23.8%, pese a una caída anual de 9.1% y un retroceso del 26.3% en diciembre. Le sigue General Motors (16.9% del mercado), Grupo VW con 15.3%, Toyota con el 6.9% y FCA con 6.6%. Kia se ubica en el sexto puesto, a menos de 2,000 unidades de Honda.
Las mayores caídas en el último mes del año son para Fiat-Chrysler, con -32.6%, Ford con -35.8%, GM con -29.9% y Smart con -40%. En el otro lado, las marcas que más crecieron en el mes anterior fueron Hyundai, con 64.9%, Kia con el 34%, Land Rover, 43.4% y Suzuki, 39.6%.
En el acumulado de los doce meses del año, el mayor retroceso fue para Land Rover, con -43.1% (aunque empieza a romper esa tendencia), seguida de Jaguar con -39.8% y Lincoln con -33.5%. Por el contrario, el mayor crecimiento fue para Kia, que capitaliza el hecho de fabricar en México y ofrecer un amplio equipamiento base con un incremento de 49.2%, Hyundai (que recién lanzó el Accent en carrocerías sedán y HB), 28,2% y Suzuki (impulsada por el Swift) 26.1%.
Dado que no se ven grandes cambios en el aspecto petrolero en el corto plazo, las principales amenazas para la economía nacional vienen del ámbito político, con la renegociación del TLCAN y las elecciones federales que se celebrarán este año, donde es seguro que una vez más primen descalificaciones y falta de acuerdos por sobre el crecimiento del país.
