El Cavallino Rampante celebra 9 décadas de deporte motor con una muestra especial dedicada a sus coches de carreras en el museo de la firma, en Maranello.
Por Edmundo Cano
Para celebrar
los 90 años de la fundación de Scuderia Ferrari, el Museo Ferrari en Maranello está llevando a cabo
una exhibición especial cuyos protagonistas son los autos de carreras del Cavallino Rampante.
Hay que recordar que
Ferrari como fabricante celebró su 70 aniversario en 2017, pero el origen de la firma se remonta al 16 de noviembre de 1929, cuando
Enzo Ferrari fundó en Modena la Scuderia Ferrari, el equipo de carreras que llevaría su nombre, cuyos primeros autos eran Alfa Romeo 8c 3200 Spider, preparados por Ferrari para la firma del trébol. Nada menos que Tazio Nuvolari le dio su primera victoria en la ‘hillclimb’ de Tristie Opicina en 1930, y a partir de ahí,
Scuderia Ferrari experimentó un crecimiento enorme, convirtiéndose en poco tiempo en un equipo de carreras potentísimo, con los autos mejor preparados y los mejores pilotos del orbe.
En 1939, Enzo Ferrari deja el mando de la Scuderia para enfocarse en construir sus propios autos de carreras, pero debido a un acuerdo con Alfa Romeo, no podía usar su nombre en sus propios autos durante los siguientes 4 años, así que
fundó Auto Avio Costruzioni, nombre bajo el cual desarrolló su primer modelo, el 815, que correría en la temporada de 1940. Una vez pasado el periodo estipulado,
Ferrari fue fundada como marca, y el primer auto en portar su nombre, el 125S, fue fabricado.
Variedad
La exhibición de los 90 años de Scuderia Ferrari se centra en
los coches de competición que forjaron el nombre del Cavallino Rampante en todas las disciplinas. Están presentes los primeros deportivos que corrieron en competencias de resistencia en caminos públicos, como la Mille Miglia, la Targa Florio y la Carrera Panamericana en los años 50; otra sección celebra los monoplazas de competición Grand Prix, antes de que se convirtiera en Formula 1, y claro, también la Máxima Categoría es celebrada, pues
es donde Ferrari ha brillado más a lo largo de su historia como equipo deportivo.
La muestra no deja de lado
los prototipos de los 60 y 70 que pelearon por los primeros lugares de las carreras de resistencia más famosas del mundo, como
Le Mans y Daytona, y en algunas de las categorías más experimentales, como Can Am e Interserie. También tienen su lugar
los coches de las categorías GT derivados de modelos de producción, que enlazaron la naturaleza deportiva de la marca con sus autos de calle.
También los Hypercars
Además de la exhibición por los 90 años de la Scuderia, el Museo Ferrari también es sede de
otra muestra especial, denominada ‘Hypercars: la Evolución de lo Único’, que celebra a todos los hyperautos de producción, por más limitada que esta haya sido, que la firma ha tenido a lo largo de su historia, arrancando con el primero de la especie, el 288 GTO de 1984, continuando con el primer hiperauto de la firma diseñado como tal, el F40. De ahí, el F50, Enzo y su variante FXXK, y LaFerrari, son las estrellas de esta exhibición, que recalca
la importancia de estos modelos en el desarrollo de Ferrari como la marca que es hoy en día.
Hasta mayo
Tanto la exhibición de los 90 años de la Scuderia Ferrari, como la de hiperautos,
estarán abiertas al público hasta mayo del 2020. Si querían un pretexto para realizar ese viaje a Italia que tanto han postergado… ya tienen dos.
