Los Porsche 911 Carrera S y 4S 2020, con caja manual

Porsche ha escuchado a sus clientes más puristas y, para el año-modelo 2020, los 911 Carrera S y Carrera 4S podrán pedirse con una caja manual. Por José Virgilio Ordaz.   Los cambiadores automáticos son cada vez más eficientes. Lo que antes requería una combinación perfecta entre la mano derecha y el pie izquierdo –por lo menos para los que manejamos del lado adecuado de la calle-, lo pueden hacer en milésimas de segundos.

Más transmisiones automáticas

Sumado a la comodidad intrínseca, cada vez es más difícil encontrar cajas de cambios manuales en autos deportivos, especialmente a medida que van ganando potencia y se vuelva más difícil que un embrague controle tanta fuerza, lo que ha hecho que los tiempos en pista caigan en picada.

Transmisión manual para el Porsche 911

Pero la pasión por los autos no se trata sólo de números ¿No les parece? También se trata de sensaciones. Y pocas cosas pueden superar a la sensación de control que da un tercer pedal y una palanca recorriendo una rejilla de cambios. En Porsche lo saben y han escuchado a sus clientes más puristas.

Carrera S y 4S

Disponible para los Carrera S y 4S Coupé y Convertible, La caja manual no tendrá seis, sino siete cambios. No es una configuración nueva, el Chevrolet Corvette C7 también la ofreció (Tremec TR-6070), pero será algo que muchos agradecerán en el Porsche 911 992. El peso se reduce 38 kg.

Equipo extra

Lo mejor es que elegir la caja manual incluye, sin costo adicional, el paquete Sport Chrono, diferencial de deslizamiento limitado mecánico y control vectorial de par. El 0 a 100 km/h llegará en algunas décimas menos y la velocidad máxima también será menor contra la PDK de 8 marchas, aunque eso no debería ser problema.

No en el Carrera

Lamentablemente, la caja manual sólo estará disponible para los Porsche 911 Carrera S y Carrera 4S, no para los Carrera y Carrera 4 menos potentes. Parece un sacrificio pequeño por un pedazo de cielo.