Esta versión híbrida ofrece mayor potencia y torque que la actual opción a gasolina, al desarrollar 494 caballos de potencia y 630 lb/pie de torque.
José Luis Alarcón Vela
Cuando Lincoln presentó al mundo el nuevo Aviator señalo que su potencia era de 400 hp con igualmente 400 lb/pie de torque, pero una vez que salió de la línea de producción, el torque registró un incremento, llegando a un total de 415 lb/pie.
Ahora, se repite el mismo suceso con la versión híbrida ya que, por un lado, Lincoln ha señalado que este SUV tiene el poder de producir 450 hp y 600lb/pie de torque, pero tras un primer contacto que tuvieron algunos medios, se detectó que esta versión híbrida de Lincoln Aviator registra 494 hp y 630 lb/pie de torque, cifras que superan por 4 hp el poder de un Chevrolet Stingray.
Lincoln Aviator en su versión Grand Touring Híbrida, utiliza el mismo motor V6 biturbo de 3.0 litros del modelo base, pero además también incluye un motor eléctrico de 101 hp, así como un conjunto de baterías de 13.6 kWh.
Diferentes modos de manejo
Lincoln aún no ha declarado cuál será el rango de conducción de este SUV en modo totalmente eléctrico ni tampoco ha dicho nada sobre su economía de combustible, pero lo que sí se sabe es que el motor híbrido bajo el cofre de Aviator puede funcionar en varios modos diferentes. Uno de ellos se llama "Preserve EV", que puede cargar la batería hasta un 75 por ciento usando el motor mientras conduce. También hay el modo "Pure EV" donde el SUV funciona únicamente con energía eléctrica.
Más potente que los alemanes
Con esta potencia combinada de 494 hp, Lincoln Aviator se posiciona como uno de los modelos más potentes disponibles en el segmento de los SUV de lujo grandes, incluso por arriba de varios alemanes con motores híbridos V6, como el Cayenne E-Hybrid y el BMW X5 xDrive45e iPerformance, aunque todos producen menos potencia; por ejemplo, 394 hp en el caso del bávaro.
Es posible que Lincoln esté buscando marcar una diferencia con el nuevo Ford Explorer Hybrid, que también viene con el motor V6 EcoBoost de 3.0 litros que genera 450 caballos de fuerza.
Ahora, se repite el mismo suceso con la versión híbrida ya que, por un lado, Lincoln ha señalado que este SUV tiene el poder de producir 450 hp y 600lb/pie de torque, pero tras un primer contacto que tuvieron algunos medios, se detectó que esta versión híbrida de Lincoln Aviator registra 494 hp y 630 lb/pie de torque, cifras que superan por 4 hp el poder de un Chevrolet Stingray.
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